國際品牌咄咄逼人、國產品牌技不如人、各路資本紛紛搶灘、市場競爭風起云涌……

作為全省唯一以工業機器人為主的智能裝備生產基地，洛陽機器人如何突破？怎樣在這場火熱的產業派對中爭取領舞，演繹不一樣的精彩，走出一條具有洛陽特色的機器人產業發展道路？

火熱的產業，難得的機遇

機器人市場究竟有多熱？

業內專家直言：企業熱！市場熱！地方熱！

據工信部最新數據顯示，中國機器人企業數量從幾年前的數百家，激增至目前的3400多家，僅去年中國就有36個城市把機器人產業列為重點發展項目，出臺稅收減免、信貸、技術等優惠政策，國內機器人行業呈現高歌猛進、蓬勃發展之勢。

“機器人產業這么熱，是否說明我們的產品就能完全滿足市場需求呢？其實差得遠呢！”我國機器人及機電一體化技術專家、中國工程院院士蔡鶴皋在洛陽作專題講座時坦言。

“目前國內工業機器人主要應用于規模化生產，如汽車、電子制造等行業，但在鑄造、拋光等領域一直沒有實現機器換人。這些市場空白期待填補。”8月23日，河南安裝集團公司董事長黃克政介紹，通常，國際上用每萬名工人機器人擁有量來衡量機器人普及水平。截至2015年年底的統計，我國每萬名工人機器人擁有量為23臺，德國為273臺，日本、韓國則超過300臺。

這一多一少，凸顯了我國機器人廣闊的市場前景。

“這對洛陽發展工業機器人來說，是難得的機遇。”蔡鶴皋院士認為，洛陽發展機器人產業有著多重優勢：一方面，洛陽工業基礎雄厚，高校、科研院所眾多，工業研發和制造能力強，這為機器人產業發展提供了良好的產業基礎；另一方面，洛陽作為老工業基地，有很多企業面臨著轉型升級，對原有落后的產業進行升級需要大量的工業機器人，自身存在非常大的應用市場。

高端產業謹防“低端化”傾向

近日，國際機器人聯盟發布的一組數據顯示：我國去年以6.7萬臺的用量，成為工業機器人的第一大市場。

然而，細究本土企業占有的市場份額，卻讓人尷尬：數以千計的中國機器人企業只搶到約10%的市場。更令人無奈的是，國內工業機器人所使用的核心零部件也多由外國公司生產。這些核心零部件主要為“三大件”，包括減速器、伺服系統和控制器，“三大件”約占機器人總成本的70%。

中航工業洛陽光電設備研究所所長李明鎖認為，作為高端產業，機器人技術需要整合計算機、傳感等多領域的高科技，必須依托較大的投入、較強的研發實力，才能創造出優秀的產品，但我們目前不僅缺少大的研發主體，研發投入也遠遠不足，而且研發環境不夠寬松。

“一些人是看到市場火熱才跟進的，機器人產業有極高的門檻，對技術、創新、資金、市場有非常高的要求，盲目涉足其實風險很大。同質化競爭、重復建設，帶來的必然是虛假繁榮。”洛陽機器人創新聯盟理事長、河南科技大學教授李濟順表示：“與其大家都去做低端整機，不如發揮各自優勢，分頭突破，培育企業核心競爭力，形成眾多業務精湛的專業企業和共生共榮的分工格局。”

“在發展機器人產業上，我們要在熱鬧中保持一份冷靜，立足地方產業資源稟賦，鼓勵政策的著力點向技術研發、人才聚集、差異化發展傾斜，改變過去重招商引資、輕技術創新、輕人才培養的傾向，避免低水平重復建設，這樣‘洛陽造’機器人才能走得更遠，產業才更有競爭力。”洛陽國家高新區黨工委書記、管委會主任馬志強說。

創新引領，品牌帶動

“科技能走多遠，工業經濟就能走多遠。”創新始終是一個城市特別是工業城市發展的第一動力。

“省委、省政府對洛陽發展機器人產業寄予厚望。我們在機器人產業發展上要突出‘創新引領、品牌帶動’，走一條具有洛陽特色的工業機器人產業發展道路。”副省長、洛陽市委書記李亞說，洛陽將繼續厚植科研、人才“富礦”優勢，大力實施創新驅動戰略，打通政產學研深度融合通道、軍民企地對接轉化通道、市場化運作通道和人才成長通道“四個通道”，促進創新鏈、產業鏈、資金鏈和政策鏈“四鏈融合”，加快建設創新城市，爭當全省創新發展排頭兵、鄭洛新國家自主創新示范區領頭羊。

“創新驅動實質上是人才驅動。機器人產業，核心還是人才。”洛陽師范學院院長梁留科說，洛陽在實施“河洛英才計劃”中應注重引進跨互聯網、智能裝備、軟件信息產業等領域的跨學科、復合型高端科研人才。同時，還要發揮洛陽職業教育的優勢，引導職業培訓機構積極開設機器人及智能裝備操作與維修相關專業，培養高素質的實用型人才。

洛陽國家大學科技園近年來先后引進中科院自動化所、固高歐辰、科大訊飛等機器人行業龍頭企業。園區總經理孫少波表示，下一步，園區將瞄準國際知名的機器人龍頭企業進行招商引智，通過龍頭帶動，引領洛陽機器人產業再上新臺階。

洛陽機器人產業的崛起，推動了“洛陽制造”向“洛陽智造”轉變，為老工業基地轉型注入了新活力，為加快建設鄭洛新國家自主創新示范區提供了新動力。

正如工業和信息化部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中所言：未來，洛陽必將成為中原地區乃至全國有影響力的機器人產業基地。

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