芝加哥是美國最大城市之一，為更好地了解這城市，美國阿貢國家實驗室城市計算和數據中心主管查理·卡特利特萌生出了一個想法，為什么不在這個城市裝滿傳感器，來追蹤它的一舉一動呢？

2015年，芝加哥開始投資進行新路燈建設。通過這個項目，卡特利特團隊本周起在這些路燈上安裝革命性的傳感器。這些傳感器被稱為ArrayofThings，它們將為芝加哥記錄前所未有的印記。

項目啟動之后，ArrayofThings有望為團體、當地政府及各種企業提供數據，使芝加哥的方方面面融為一個整體。通過記錄氣溫、氣壓、二氧化碳、二氧化氮和光照水平，ArrayofThings將為研究人員留下無價數據。

在獲悉芝加哥將進行舊路燈改造之后，卡特利特立即看到了改變的機會，他將數據收集任務分配給了芝加哥大學的學生和阿貢國家實驗室的研究人員，將傳感器的設計交給了芝加哥藝術學院。完成前期工作之后，美國國家科學基金會同意為傳感器的開發和制造承擔部分經費。

有資金保證之后，接下來，卡特利特的團隊就開始專心設計傳感器了。設計團隊不僅要將ArrayofThings的造型與監控探頭區分開，還需要讓它們能夠承受芝加哥的特殊天氣。在芝加哥，冬天非常冷，夏天又特別潮濕悶熱。

在最終設計中，ArrayofThings由一個藍色印有ArrayofThings標識的盒子和一個蜂巢造型的傳感器組成。安裝時，只需把它固定到紅綠燈或路燈桿子上即可。然而，一件創新的事物總會引發一些爭議，特別是在隱私政策方面。

由于ArrayofThings將監測交通流量和行人數據，它會用視頻或照片記錄人們的一舉一動。雖然這款傳感器的隱私政策已經說明，圖片等數據只會被用于短時間內數據分析，但是它依然會保留一些影像數據供日后讀取。對此，一些人對此表示了不滿。但當地政府信息官認為，這是一款利大于弊的產品，它所獲得的數據將會幫助政府更好地決策。

目前，ArrayofThings正處起步階段，系統檢測的數據是否有實際效用，還有待后續觀察。截止目前，已經有42個傳感器被安裝在城市各處，在冬季之前，這一數字有望擴大到60至80個。

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