近日，有媒體爆出，搭載了三星SDI電池的江淮IEV6S在今年9月份產(chǎn)量為3輛，銷量為零。聯(lián)想到三星Note7手機(jī)的爆炸和高田氣囊為日系車品牌帶來的大規(guī)模負(fù)面影響，小編不禁發(fā)出感嘆：難怪撲克牌游戲里都是“炸”最牛！“炸”不僅能讓汽車召回，還能炸平單個車型在一個月之內(nèi)的銷量！

雖然江淮前不久抱上了大眾這條大粗腿，但是仍然不能阻擋其旗下iEV6S車型銷量慘淡的事實(shí)。目前，江淮汽車旗下有iEV4、iEV5、iEV6S三款純電動車型。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，iEV4和iEV5車型在9月的銷量分別為1055輛和434輛，而江淮汽車該月總銷售量為1489輛。由此可以推斷，iEV6S的9月銷量為0輛。盡管iEV6S的銷量慘淡與三星Note7手機(jī)的爆炸沒有直接關(guān)系，但其相對江淮旗下其他新能源車型的銷量弱勢卻與三星電池有著直接關(guān)系。

公開資料顯示，江淮IEV6S是江淮汽車歷經(jīng)9年技術(shù)積累之后推出的“全新正向研發(fā)的國內(nèi)首款純電動SUV、中國最美電動車”，承擔(dān)著江淮繼續(xù)開拓新能源市場的重任。由于搭載的三星SDI電池未能進(jìn)入工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的原因，江淮IEV6S無法享受國家補(bǔ)貼，并因售價較高而銷量慘淡。

雖然江淮汽車已在今年7月份及時將iEV6S的電池供應(yīng)商更換為合肥國軒高科（已經(jīng)進(jìn)入電池推廣目錄），但從目前的銷售成績來看，IEV6S至少是在搶占新能源市場的起跑線上錯失了先機(jī)。

那么問題來了，搭載韓系企業(yè)生產(chǎn)電池的企業(yè)除了江淮iEV6S之外還有哪些車型呢？讓我們一起來盤點(diǎn)一下。

1、長城汽車C30EV

這款車搭載的動力蓄電池種類為鋰離子電池，生產(chǎn)企業(yè)為三星（天津）電池有限公司，但沒有詳細(xì)說明是電池單體還是系統(tǒng)。

得注意的是，長城汽車原計劃今年二季度上市C30EV，但到目前為止仍未上市。雖然LG化學(xué)早在2015年5月就與長城汽車簽署了電動汽車電池供應(yīng)合同，但該款車并沒有搭載LG化學(xué)所生產(chǎn)的電池。

2、北汽新能源C10

這款車的動力電池單體由三星（天津）電池有限公司生產(chǎn)，電池系統(tǒng)由華霆(合肥)動力技術(shù)有限公司生產(chǎn)。

據(jù)悉，這款車將于10月上市。

3、奧迪A6L插電混動轎車

這款車的儲能裝置種類為鎳鈷錳酸鋰三元材料鋰離子電池，電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)為三星(長春)動力電池有限公司。

根據(jù)大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼的介紹，奧迪A6Le-tron何時上市仍然是個未知數(shù)，或者說何時能得到政府的補(bǔ)貼是個未知數(shù)。

4、昌河北斗星電動版

該車搭載的鋰離子動力蓄電池由三星(天津)電池有限公司生產(chǎn)，但不清楚是電池單體還是系統(tǒng)。

據(jù)相關(guān)媒體報道，這款新車有望在今年內(nèi)上市。

5、北汽新能源EV200

這款車儲能裝置的種類為三元材料鋰離子蓄電池，電池單體生產(chǎn)企業(yè)為三星環(huán)新(西安)動力電池有限公司，電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)為北京新能源汽車股份有限公司。目前市場在售的EV200搭載的都是韓國SK的三元鋰電池。

值得注意的是，北汽新能源EU系列的兩款新車--EU300和EU400的電池并沒沒有采用BESK或者三星SDI的電池，而是選擇了國產(chǎn)品牌電池。

更多資訊請關(guān)注汽車制造頻道