電動車保有量的迅猛發展與充電樁設備不足之間的矛盾點，正在被改善。近日，國家電網公司董事長舒印彪表示，將加速高速公路充電網絡建設，計劃到2020年，擬建成1萬座充電站和12萬臺充電樁，在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公共快充網絡。

充電基礎設施發展正進入新的階段，中金公司電氣設備行業研報稱，充電樁行業2017年將迎爆發。一至三季度充電樁板塊公司整體歸屬母公司凈利潤增速21.0%，收入增速32.5%，充電樁投資將加速。

充電樁保有量同比增長118%

國家能源局統計數據顯示，截至今年十月末，我國電動汽車充電樁已達到10.7萬個，同比大幅增長118%；此外私人充電樁總數已超過17萬個。

在高速公路區域，統計顯示，十二五”期間已建成京津冀魯和長三角地區主要城市間的高速公路快充網絡，覆蓋高速公路1.1萬公里；“十三五”期間計劃覆蓋高速公路3.6萬公里。

國家電網公司董事長舒印彪近日公開表示，國家電網將加速高速公路充電網絡建設，覆蓋全國202個城市和3.6萬公里高速公路，同時構建中國充換電標準體系。計劃2020年，擬建成1萬座充電站和12萬臺充電樁，在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公共快充網絡。

26家充電樁概念公司10家年報預盈

中金公司電氣設備行業分析報告稱，以奧特迅、萬馬股份、中恒電氣、科士達、特銳德、易事特等充電樁公司為代表，一至三季度充電樁板塊整體歸屬母公司凈利潤增速21.0%，收入增速32.5%。2016年新能源汽車產銷量增長低于預期，進而導致充電設備投資放緩。待新能源汽車補貼新政出臺后，預計新能源汽車產銷量將恢復高速增長，倒逼充電設施投資加快，充電樁企業2017年的業績彈性增大。

浙江證券行業報告稱，隨著國家對充電樁行業的積極推動，充電設備市場需求超千億元規模。國內多家上市公司布局充電樁業務，設備生產商建議關注中恒電氣、科士達、平高電氣；生產兼運營商建議關注特銳德，易事特；優質運營商建議關注北巴傳媒等。

Wind統計數據顯示，目前26家充電樁概念股公司已有13家率先發布2016年業績預告，其中10家業績預盈，森源電氣業績預告稱，凈利潤約為3.29億至3.83億之間，利潤增速為80%-110%，易事特、銀河電子、九州電氣、中能電氣等也預告業績將有大幅增長。業內分析稱，充電樁板塊前期表現較弱，后期將迎來復蘇局面。