軟銀自動駕駛公交車獲460萬美元新投資2020年商用

軟銀集團(SoftBankGroup)今日宣布，旗下自動駕駛公共汽車開發公司SBDrive周五獲得了5.1億日元(約合460萬美元)的新投資，由雅虎日本公司(YahooJapan)領投。SBDrive是去年4月由軟銀集團和AdvancedSmartMobility公司聯合成立的合資公司，主要致力于研發自動駕駛公共汽車。

當前，SBDrive的試驗車已經在封閉道路上行駛，計劃于明年在城市公路上進行實地測試，最終的目標是于2020年商用。

BMW加入混合現實技術，新款概念車正在研發中

據了解，寶馬正在使用視頻游戲行業開發的技術，通過將虛擬現實(VR)和3D打印相結合，進行快速原型設計和測試，從而協助設計和制造汽車。使用VR意味著工程師可以獲得周邊地區的全面視圖，并根據角度或座位位置找出潛在的問題，如盲點或開關和顯示器可能無法完全合理利用的情況。工程師和設計師能夠從當前環境中了解到坐在成品汽車中的感覺，而不需要生產原型。

比亞迪在法國投資建設電動大巴工廠

法國上法蘭西大區投資促進署近日發布新聞公告稱，中國汽車制造商比亞迪當日宣布在法國上法蘭西大區博韋市投資1000萬歐元（約合7418萬人民幣）建設電動大巴工廠。公報稱，這是比亞迪在歐洲建立的第二個電動大巴工廠，也是比亞迪繼投資美國、巴西、匈牙利等國之后，在海外建設的第四個電動大巴工廠。據介紹，這一工廠占地面積約8萬平方米，計劃2018年投產，預計年產量約200臺大巴。這一工廠除生產電動大巴外，未來還會生產更多其它車型。

電池是新能源汽車行業的關鍵？BMS笑了

近年來，隨著新能源汽車產業的火爆，BMS產業終于站上了國家政策的風口，產業鏈相關行業對BMS重視程度的不斷加大，BMS的競爭愈發激烈。此外在2015年11月，科技部發布了2016年國家“新能源汽車”試點專項文件，其中BMS被列為重點研究任務。隨著應用規模的擴大，BMS的電路板和芯片的更新換代速度、量產規模都將逐步提升，BMS的價格將緩慢下降，預計在2020年降至目前的80%左右。根據該預測，到2020年國內新能源汽車帶來的BMS需求將超過250億元。

貝特瑞擬定增募資10億投向鋰電池項目等

日前，新三板創新層公司貝特瑞發布股票發行方案，擬向合格投資者發行價格為不定增募資不超過2500萬股，發行價格不低于40元/股、不高于人民幣60元/股，預計募資總額不超過10億元。公司主營業務為鋰離子電池正極材料和負極材料的研發、生產和銷售。此次股票發行未確定發行對象，擬新增非在冊股東人數不超過35名。募集資金將用于3萬噸鋰離子動力電池正極材料產業化項目(第一期)、補充流動資金。

世界上首款氫動力火車完成首測

據媒體報道，世界上首款氫動力火車近日在德國完成了“處女跑”，其制造者為阿爾斯通公司，最高時速140km/h，可滿足普通的城市通勤，明年年初將進行載人測試。與鋰電池電動車相比，氫燃料電池車具備續航里程長、不改變用車習慣等優勢。中信證券認為，燃料電池因清潔度和轉換效率高愈發受到市場重視，氫燃料車帶來廣闊商業化前景。氫燃料電池車灌入氫氣，和空氣直接反應產生電能，排出水。制氫和反應過程無污染，轉換效率當前40%~50%，理論上可達90%，被認為是最清潔的能源。隨著豐田Mirai的技術和產業化突破，可行性被進一步論證，商業化前景無限。

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