傳動網 > 新聞頻道 > 行業資訊 > 資訊詳情

中國+人工智能,優勢明顯

時間:2017-07-10

來源:網絡轉載

導語:人工智能的代言人突然多了起來:百度是全司之力轉向人工智能,李開復儼然人工智能教父,雷軍今年全國兩會就提議把人工智能列為國家戰略。

人工智能的代言人突然多了起來:百度是全司之力轉向人工智能,李開復儼然人工智能教父,雷軍今年全國兩會就提議把人工智能列為國家戰略。

后來,百度總裁陸奇甚至說,人工智能是中國歷史性的機遇。這好像也不是第一個這么說的,雷軍就說過。

那么問題來了,人工智能的厲害,多數人是通過阿爾法狗對戰李世石和柯潔兩位棋手感知的,很多普通人很難從技術和理論角度理解大佬如此看好“中國+人工智能”的看漲。

為什么是中國?

作為決勝未來的一種經濟模式,人工智能不屬于互聯網,而是互聯網的升級,是走出電腦、手機這種智能設備,走到物聯網、車聯網等更廣泛的領域,根植于深度學習的這種未來經濟,是智能化的計算方式,比計算機和手機的摩爾定律,CPU和GPU計算能力更加可怕。

甚至于科幻世界那些有自主意識的機器人(20.670,0.00,0.00%)形態,雷軍、馬化騰這些大佬心懷樂觀,不然,馬云也不可能投資了日本首富孫正義旗下的智能家用機器人Pepper。

阿爾法狗是美國企業谷歌的,但決戰人工智能,中國手握三大優勢。

第一,人工智能的背后是云服務和大數據。

我們談大數據這么長時間,也談了大數據很多的商業模型,但是大數據產業的進展,除了在互聯網廣告領域得到應用(還往往因為太多精準遭到用戶對隱私泄露的反感),多數大數據的產業化和產品化低于大家預期。

而當疊加人工智能以后,大數據體現了前所未有的魅力,比如李彥宏開上五環的無人車,既要判斷實際路況還要聯網預知接下來的交通擁堵情況。

過去這些年里面,中國在移動互聯網的領先優勢,通過云服務和大數據很快會轉換成人工智能的優勢。所以中國做了一點基礎。

第二,人才優勢。

雷軍、陸奇和很多機構統計,過去這幾年里面有43%的人工智能方面的論文是中國人撰寫的。

我們再來看各大全球互聯網巨頭,人工智能的負責人都是華人。對于人工智能的熱愛,在這里面有很重要的先決優勢。

否則技術專業程度不是很強的獵豹移動CEO傅盛,也不敢發誓“傾家蕩產也要做人工智能”,信心來自于他找到了包括范承工在內的一批人工智能專家。

第三,市場優勢。

毫無疑問,有了熱情、技術和人才儲備,人工智能終究要接受市場檢驗。從PC互聯網一路走來,中國的人口紅利貢獻了極大的力量,即便都在談人口紅利消失,但在技術落地產品的維度,只有中國市場是單體最大市場。

所以,從電腦到手機,中國市場的第一才是真的第一,人工智能在使用中進步,中國用戶是最好的交互對象。移動互聯網的彎道超車,降低了民眾接觸新科技的門檻,相對仍低廉的價格讓任何一款科技產品都有希望在中國得到最大基數的用戶。

不然,摩拜不可能成為燎原之勢。

更多資訊請關注工業機器人頻道

中傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.siyutn.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業電源
  • 電力電子
  • 工業互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0