如果您想了解位于貴州第二高峰八擔山上110千伏土楊松茅線的覆冰情況，不需扛著沉重的儀器舟車勞頓趕往現場觀測，坐在辦公室里，就可以通過輸電線路災害（覆冰）預警系統就可以掌握到監測區段的覆冰、風速、降雨量、溫度、絕緣子泄漏電流等數據，還能適時接收到不同角度拍攝的線路實景圖像……南方電網輸電線路災害（覆冰）預警系統最近通過驗收并正式投運。至此，該司今年2月提出的為提高電網抗災保障能力而確定的采取分線融冰、建立電力應急通信網、線路加固三大綜合措施全面落實。 今年初，南方電網公司在組織抗冰救災的同時，積極開展輸電線路抗冰融冰新技術研究，“南方電網輸電線路災害（覆冰）預警系統研究”是南方電網抗冰融冰關鍵技術研究與應用的子項目之一，被列為2008年公司重點科研項目。目前，該系統包括南網主站、貴州主站和安裝在貴州110千伏及以上線路的30個現場監測點。災害（覆冰）預警系統將綜合自動化技術、無線通信技術和計算機技術等有機結合起來，實現輸電線路覆冰參數特性及運行環境的在線監視，并據此分析計算線路覆冰發展趨勢，及時進行覆冰預警，提醒運行人員盡早采取應對措施，確保線路安全。長遠來看，該系統還可以進一步擴展其他線路綜合預警功能，并和雷電定位系統、調度自動化系統等接口，為電網災情應急指揮提供全面的信息，提高對電網的駕馭能力和管理能力。據負責牽頭組織項目實施的南方電網技術研究中心介紹，這次是在國內首次綜合實現了線路災害（覆冰）預警系統的系統功能規范化、終端功能集成化，通信規約統一化和應用支撐平臺一體化。 另悉，線路加固方面，目前全網共完成了76條110千伏及以上線路的加固改造，今年計劃完成的122條線路加固中，有67條是完全按照能抵御年初冰災的設計條件來加固的，其余線路適當提高了抗冰能力；廣東、廣西、云南已完成所有35千伏及以下一級線路的加固工作，貴州完成80%。 　 分線融冰技術研究應用方面，按照覆冰達到線路設計值50%時即開始實施融冰、每小時融一條線路的原則，由公司牽頭組織有關單位共同開展了輸電線路融冰特性試驗研究、覆冰預警系統以及直流融冰裝置樣機的研制及應用，目前均完成驗收及投運。 　　 南方電網應急通信網亦于11月18日投運驗收，可保障年初受冰災影響的21個調度機構、112個重要電廠、變電站的調度電話、調度自動化通信通道，保障97條220千伏及以上重要輸電線路不發生因通信通道原因迫使線路或機組停運或無法恢復，確保線路有保護運行。 　　 南方電網公司表示，提高電網抗災保障能力是一項長期的工作，下一階段要在電網加固和融冰技術研究應用、電力應急通信管理、電網電源規劃建設標準、完善應急體系等方面繼續加大工作力度。為實施09～10年加固改造計劃，明后兩年進一步加大城網改造和農網完善的投資力度，初步計劃每年新增投資約300億元用于城網改造和農網完善，提高電網裝備水平。