同是顛覆,AI與互聯(lián)網(wǎng)有何不同?

時(shí)間:2017-10-16

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:讓人很難想象的是過去我們從農(nóng)業(yè)到工業(yè)、從工業(yè)到IT互聯(lián)網(wǎng)每次變化的時(shí)間跨度都是數(shù)十年甚至上百年,但在互聯(lián)網(wǎng)之后,我們幾乎還沒有喘息,AI(人工智能)就接踵而來。AI與互聯(lián)網(wǎng)不同,很可能帶給我們一場更為持久且深刻的變革。

2016年9月份,彭博社做了一份按市值來的公司排名,市值最高的五家公司已經(jīng)全都變成了IT公司:蘋果以5710億美元的市值高居榜首,之后依次是Alphabet(谷歌)和微軟,市值分別為5400億美元和4410億美元。亞馬遜(Amazon)以3640億美元的市值緊隨其后,第五位為Facebook,市值為3570億美元。在中國如果說過去15年里最為成功的企業(yè),那顯然是BAT,截至2017年9月27日,百度市值為783億美元,阿里巴巴3927億美元,騰訊2.96兆港元。

顯然,這是過去三十幾年里范式轉(zhuǎn)移的結(jié)果,IT和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭崛起,深刻改變了人們從購物到溝通,從出行到飲食等諸多方面。

讓人很難想象的是過去我們從農(nóng)業(yè)到工業(yè)、從工業(yè)到IT互聯(lián)網(wǎng)每次變化的時(shí)間跨度都是數(shù)十年甚至上百年,但在互聯(lián)網(wǎng)之后,我們幾乎還沒有喘息,AI(人工智能)就接踵而來。AI與互聯(lián)網(wǎng)不同,很可能帶給我們一場更為持久且深刻的變革。

AI=超級(jí)自動(dòng)化

要想看清AI對(duì)商業(yè)的沖擊,首先要對(duì)AI的含義進(jìn)行界定。若要想對(duì)AI的含義進(jìn)行界定,那就一定要把AI和這次以深度學(xué)習(xí)為代表的技術(shù)突破區(qū)隔開來,而更多地去關(guān)注它究竟會(huì)帶來什么。

有這樣的視角切換后,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)對(duì)AI最好的描述是:AI是一場更為徹底的自動(dòng)化,其落地過程就是一個(gè)世界實(shí)現(xiàn)超級(jí)自動(dòng)化的過程。

從這個(gè)角度看,人工智能并不開始于這次深度學(xué)習(xí)的進(jìn)展,而是開始于軟件編程,其歷史長度與IT行業(yè)相同。

此前的軟件編程同現(xiàn)在的AI,核心差異只是一般軟件的智能非常初級(jí),只能處理預(yù)先定義好的事情,而現(xiàn)在的人工智能則能進(jìn)行推理,進(jìn)而能夠處理并沒有在程序中預(yù)先清晰定義的事情。

這種差異就好比是:傳統(tǒng)的軟件可以讓高鐵在固定的軌道上按特定的速度從北京行駛到上海,但這一次AI挑戰(zhàn)的則是沒有軌道,不限定具體的A點(diǎn)和B點(diǎn)及車況,讓汽車總是能從A行駛到B。

而之所以把這一過程定義為超級(jí)自動(dòng)化,核心原因在于,泛化的自動(dòng)處理不只發(fā)生在物理世界也發(fā)生在數(shù)字世界之中,并且很多時(shí)候需要打穿兩者才能達(dá)成最終目的。正因?yàn)檫@點(diǎn),AI的核心特征與互聯(lián)網(wǎng)不同,影響范圍也不同。

AI的典型特征是軟硬融合,很大一部分AI應(yīng)用實(shí)際上是要和物理進(jìn)行結(jié)合的,這與互聯(lián)網(wǎng)有巨大差異。

互聯(lián)網(wǎng)更多被局限在虛擬世界里,處理的是某種終端所生成的信息,即使到后期的O2O等,更多的也只是導(dǎo)入了位置信息,并不強(qiáng)調(diào)終端與物理世界的互動(dòng)。但AI則要求這種與物理的結(jié)合更為緊密。

不管是智能音箱,還是VR/AR,乃至于自動(dòng)駕駛,它們都需要導(dǎo)入更多的物理成分,比如聲學(xué)、光學(xué)、雷達(dá)等。抽象來看,這些產(chǎn)品上總是先形成一個(gè)與感知反饋相關(guān)的智能層,這一層負(fù)責(zé)連接物理世界和數(shù)字世界,然后才是由互聯(lián)網(wǎng)沿襲下來的基于數(shù)據(jù)的各種智能。也正因?yàn)檫@一層的存在,AI才是與互聯(lián)網(wǎng)、IoT(物聯(lián)網(wǎng))完全不同的概念。

1984年創(chuàng)立的軍事刊物簡氏防務(wù)周刊此前作了這樣一則報(bào)道:

俄軍在某次反恐戰(zhàn)爭中投入了五類機(jī)器人:六部履帶式戰(zhàn)斗機(jī)器人、四部輪式戰(zhàn)斗機(jī)器人、一個(gè)自行火炮群、數(shù)架無人機(jī)、一套指控系統(tǒng)。所有上述戰(zhàn)斗機(jī)器人都與前線的指控系統(tǒng)相連接,并通過這個(gè)系統(tǒng)直接受莫斯科國家防務(wù)指揮中心指揮。

顯然這是典型的AI應(yīng)用(但肯定不能說這是互聯(lián)網(wǎng)或者IoT的應(yīng)用),這種應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)里面的強(qiáng)調(diào)連接以及信息整合有著本質(zhì)差別——它不只要進(jìn)行信息的傳輸和處理,還要根據(jù)前線的具體狀況在物理空間進(jìn)行具體的戰(zhàn)斗。

雖然AI的應(yīng)用可以只是停留在數(shù)字世界,比如說可以作為大數(shù)據(jù)的延伸應(yīng)用到金融、醫(yī)療領(lǐng)域,但AI最大的不同就在于它可以走出數(shù)字空間,讓物理世界發(fā)生巨大變化,潛在的這種變化遠(yuǎn)比O2O、“互聯(lián)網(wǎng)+”所能帶來的更大。

如果AI是一場會(huì)同時(shí)影響數(shù)字世界和物理世界的超級(jí)自動(dòng)化,那這會(huì)對(duì)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)體系形成怎么樣的沖擊?

大部分人會(huì)失去經(jīng)濟(jì)價(jià)值

有一件事是百分百確定的:AI會(huì)取代現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)體系下可見的各種職位。

職位本身越容易清晰定義,那取代的就會(huì)越快。如果一個(gè)職位人可以做,AI也可以做,從性價(jià)比最優(yōu)的角度看,這類職位最終一定會(huì)替換成AI。競爭越激烈,企業(yè)的壓力越大,這種替換發(fā)生的速度就會(huì)越快。從結(jié)果來看,我們一定會(huì)迎來一個(gè)只有少部分人工作就可以創(chuàng)造更大經(jīng)濟(jì)價(jià)值的經(jīng)濟(jì)體系。

按照AI其實(shí)是編程的延續(xù)這一視角來看,這種趨勢(shì)事實(shí)上并非是未來才會(huì)出現(xiàn),而是已經(jīng)發(fā)生相當(dāng)長的時(shí)間,只不過人工智能讓潛在的趨勢(shì)凸顯得更加鮮明。

比如說:鋼鐵企業(yè)往往會(huì)有數(shù)十萬人,而互聯(lián)網(wǎng)公司只用四五萬人就可以支撐幾十倍的銷售額和利潤,電商平臺(tái)所優(yōu)化掉的傳統(tǒng)渠道人數(shù)也一定比電商平臺(tái)自身雇傭的人數(shù)要多。

總結(jié)來看,我們會(huì)迎來這樣一種狀態(tài):一部分人的空余時(shí)間越來越多,但很難創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富;一部分人則越來越忙,負(fù)責(zé)支撐起巨大的經(jīng)濟(jì)體系。

這種區(qū)隔很可能會(huì)徹底分離兩類人群,在過去,即使是在大型制造工廠里工人和CEO也是通過某種層級(jí)關(guān)聯(lián)在一起的,而上述狀態(tài)下,大部分人很可能和既有經(jīng)濟(jì)體系是隔離的,和經(jīng)濟(jì)體系里的人也是隔離的。

那么在一個(gè)“人”會(huì)逐漸失去經(jīng)濟(jì)價(jià)值的趨勢(shì)下,商業(yè)模式會(huì)發(fā)生何種變化?

AI下的商業(yè)模式

信息通信技術(shù)曾經(jīng)帶來多次商業(yè)模式變遷。

在芯片主導(dǎo)的硬件時(shí)代,商業(yè)模式最為簡單,就是單純地賣貨并追求毛利率;Windows為代表的授權(quán)模式對(duì)這種賣貨模式稍有修正,銷售的同時(shí)還要達(dá)到培育生態(tài)的目的,但本質(zhì)變化不大,還是賣貨賺錢模式。

到了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)的后端變現(xiàn)模式則對(duì)此形成根本性顛覆,互聯(lián)網(wǎng)模式下,前端的量越多,后端變現(xiàn)的通路就越通暢,本質(zhì)上和追求毛利率授權(quán)費(fèi)的模式有沖突,對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)模式而言,追求毛利率和要求授權(quán)費(fèi)是增加收入的阻礙,所以才會(huì)有硬件免費(fèi)這類極端的主張;此后出現(xiàn)的云服務(wù)則是比較典型的出租模式。

在通往人工智能的路上主流的商業(yè)模式很有可能變成下面兩個(gè):

一是出租模式。隨著智能程度的上升,設(shè)備的精密程度也會(huì)上升,但人們的收入水平卻只可能平緩增長,甚至下降。唯一的解決方法只能是出租,按使用計(jì)費(fèi)。

如果真有機(jī)器人,那大部分人并不會(huì)擁有一臺(tái)機(jī)器人,而只是會(huì)按需進(jìn)行租用。具體誰負(fù)責(zé)運(yùn)營這樣一種復(fù)雜的租賃系統(tǒng),既可能是滴滴、神州專車這樣的專門運(yùn)營平臺(tái),也可能是奔馳寶馬這樣的生產(chǎn)企業(yè)直接運(yùn)營。

這種模式下勝出的公司需要同時(shí)具備互聯(lián)網(wǎng)和硬件基因,國外有此屬性的公司是蘋果和亞馬遜,國內(nèi)則是小米。

另一個(gè)則是后端收費(fèi)的模式。彼時(shí)人們擁有更多的閑暇時(shí)間,但經(jīng)濟(jì)上的自由程度卻未必就提高,因此,很可能游戲、文娛、VR/AR這類消耗大量時(shí)間的產(chǎn)品會(huì)獲得空前發(fā)展。

不少人打游戲之初往往并不是因?yàn)橛螒蚝猛妫且驗(yàn)闊o聊,一旦沉迷,游戲本身就會(huì)變成一種驅(qū)動(dòng)力。只要人們的空閑時(shí)間增加,并且沒辦法在物理世界釋放,那數(shù)字世界里的消費(fèi)內(nèi)容就只可能越來越繁榮,也許是游戲、直播或者其他。

在這種模式下勝出的公司更會(huì)像是騰訊這類有社交網(wǎng)絡(luò),并且擁有豐富的后端內(nèi)容的公司。

無論是哪種模式,有一點(diǎn)是高度一致的:未來的商業(yè)必然會(huì)越來越中心化。前一種也許會(huì)按品類(比如汽車、機(jī)器人、AR等)催生不同的巨頭,后一種也許會(huì)強(qiáng)化現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的統(tǒng)治性地位。

從更長遠(yuǎn)的維度來看,人工智能甚至有可能吞噬掉現(xiàn)有的整個(gè)商業(yè)體系。

當(dāng)它取代一切現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)體系中的職位時(shí),那在現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)體系下總的供給會(huì)極大,但總的需求會(huì)極小。此時(shí)經(jīng)濟(jì)體系不能完成自救,必須導(dǎo)入其他維度力量(比如政府的力量等)的干預(yù)和再平衡才可能突破自己完成自救。

這種轉(zhuǎn)變無疑是一個(gè)痛苦且漫長的過程,我們也許會(huì)像過去那樣經(jīng)歷新的經(jīng)濟(jì)危機(jī),每次危機(jī)都會(huì)成為變革的導(dǎo)火索。至于這種變革最終會(huì)以何種形式發(fā)生,眼下我們還很難清楚預(yù)測(cè)。

網(wǎng)景創(chuàng)始人馬克·安德森曾經(jīng)專門寫過一篇文章《軟件正在吞噬世界》來描述軟件以及互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)的沖擊。而軟件所能吞噬的相比于AI還只是很小一部分。

傳統(tǒng)軟件和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)達(dá)成的對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)世界的沖擊,對(duì)于AI來說,更像是一種前奏,我們未來所要面對(duì)的變化,很可能是已經(jīng)發(fā)生變化的十倍百倍。那時(shí)候的世界將與今日截然不同。

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