之前電動汽車生產許可證的發(fā)放被國家暫停，國家認為目前發(fā)展電動汽車要面臨更多難題。而且大批量的電動汽車投入市場，產量得不到控制，嚴重破壞了市場秩序。

11月14日消息，據報道，消息人士透露，中國政府正在考慮恢復電動汽車生產許可的審批工作，這將為福特、特斯拉以及本土汽車制造商生產電動汽車打開大門。據悉，中國國家發(fā)改委一直在評估電動汽車產能過剩的問題，消息人士稱最早或將于明年上半年恢復電動汽車生產許可證的相關工作。

國家發(fā)展和改革委員會于今年早些時候暫停了電動汽車生產許可證的發(fā)放，以控制產能擴張。目前預計，每年新增新能源汽車200多萬輛，有關機構正在對電動汽車生產進行重新評估。

國家發(fā)改委對于重新開放許可證的消息未予置評，稱目前正在修訂現行的許可證計劃，并希望提高新入者的門檻。

自2016年3月以來，中國已經頒發(fā)了15個電動汽車制造許可證。本土制造商萬向集團以及大眾汽車公司與國內生產商的合資企業(yè)都在其中，這也推動了汽車行業(yè)的競爭。隨之，智能電視和空調制造商紛紛計劃進軍新能源汽車行業(yè)。

最重要的是，國外汽車制造商福特和特斯拉都在準備進軍中國電動汽車市場，以滿足當地日益嚴格的碳排放和燃油經濟性要求。福特與安徽眾泰汽車公司的新合資企業(yè)計劃申請設立一家工廠，每年生產10萬輛純電動乘用車。據報道稱特斯拉已經與上海政府達成了在當地進行生產的初步協(xié)議。首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（ElonMusk）本月向投資者表示，公司距離在中國投產還有三年的時間。

許可證計劃也是中國政府管理全球最大的新能源汽車市場的關鍵舉措。中國政府上周宣布，將在明年6月前進行試點，允許外國汽車制造商在自由貿易區(qū)內設立全資電動汽車工廠。從2019年開始，中國將要求大多數汽車制造商獲得新能源汽車評分，如果不符合要求，或將面臨整改或處罰。

在國家的大力支持下，中國于2015年超越美國成為全球最大的新能源汽車市場，其中包括純電動汽車，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年全國共銷售50.7萬輛新能源汽車。中國暫停擴大傳統(tǒng)汽油車產能，目標是到2020年將新能源汽車年銷量提高到200萬輛。