【英飛凌等機構(gòu)將參與SecForCars研發(fā)，旨在為自動駕駛車聯(lián)網(wǎng)提供安全方案】據(jù)外媒報道，德國政府向SecForCars撥付了720萬歐元（約合844.3萬美元），該項目旨在為互聯(lián)車輛提供安全方案。
該項目的參與方共有15家，包括：大眾、奧迪、英飛凌、博世、ESCRYPT、Itemis、MixedMode、SCHUTZWERK、德國烏爾姆大學（theUniversityofUlm）、德國布倫瑞克理工大學（theTechnicalUniversityofBraunschweig）、德國慕尼黑理工大學（theTechnicalUniversityofMunich）、柏林自由大學（theFreeUniversityofBerlin）、卡爾斯魯厄應用技術(shù)大學（theKarlsruheUniversityofAppliedSciences）及弗勞恩霍夫應用集成安全研究所（theFraunhoferInstitutesAISEC）及弗勞恩霍夫微電子電路和系統(tǒng)技術(shù)研究所（theFraunhoferInstituteIMS）。
SecForCARs項目將于2021年3月啟動，其關(guān)注點在于：如何研發(fā)互聯(lián)及自動駕駛車輛以便提升其安全性？如何測定該類車輛的安全鴻溝（securitygaps）？車企及技術(shù)伙伴方應如何確保盡快消除發(fā)現(xiàn)的安全鴻溝？
該項目將探索新的自動駕駛車聯(lián)網(wǎng)安全方案，SecForCARs即為互聯(lián)及自動駕駛車輛安全（SecurityForConnected,AutonomousCars）的英文單詞縮寫，英飛凌主導該項目的推進。
SecForCARs在早前研究的基礎上，研發(fā)新的車聯(lián)網(wǎng)安全方案。互聯(lián)車輛或?qū)樽詣玉{駛車輛提供諸多優(yōu)勢。舉個例子，可利用車間通信技術(shù)向周邊車輛發(fā)出警示，告知其路面破損或黑冰，從而提升駕駛安全性。然而，車載電子件也需要提供安全保護，以便抵擋來自車輛外部的攻擊。為此，該項目還將致力于探索創(chuàng)新機制并對其加以評估。
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