隨著我國經濟的發展趨勢，發展大運量的城市軌道交通已成為解決大城市交通矛盾的關鍵。有數據顯示，目前全國軌道交通規劃總長度已超過3000千米。計劃在2010年前建成的地鐵線路長度超過1200千米。2020年，預計中國城市軌道交通線路的總長度將達到2452千米。 在剛剛結束的“首屆軌道交通機電創新論壇”上，本土最大的高端UPS領軍企業-廈門科華恒盛股份有限公司應邀與業界兩百多位專業人士共同研究探討，旨在加強軌道交通建設、運營單位與企業之間的合作與交流，提高軌道交通業自主創新能力，改善軌道交通服務質量，以此推動軌道交通機電設備事業的發展。 UPS漸成“中國城市軌道交通機電應用”新亮點 軌道交通設備中，電源系統是保證弱電各子系統正常工作的先決條件，必須安全可靠。目前，在軌道交通各機電系統中，其主設備需采用UPS裝置的主要有：通信系統、信號系統、綜合監控系統、設備環境監控系統、自動售檢票系統、乘客資訊顯示系統、屏蔽門系統等子系統，與此對應的各子功能系統的電源設備供電分散、可靠性低、占用空間大、維護管理復雜。與傳統的分散式供電方案相比，科華為地鐵提供的解決方案具有占地少、可靠性高、適應性強、可分時供電、易于監控等優勢，科華研發中心產品經理這樣說道。 UPS系統作為軌道交通中的重要系統，已受到業內越來越多的關注。參加論壇的科華UPS相關負責人談到，科華UPS在軌道交通UPS應用方面擁有良好的技術優勢和應用經驗。此前，在公共交通、高速路、快速公交（BRT）領域，科華UPS獲得了大量成功的應用。對于蓬勃發展的軌道交通，科華UPS利用中大功率UPS的高端技術和廣泛的行業應用經驗，幫助中國軌道交通實現“高起步”，推動軌道交通的自主創新發展。 發揮保護神本色，科華UPS全力保障城市軌道交通發展 當前UPS在軌道交通系統的應用逐漸向集中供電方向發展，目的是提高整個地鐵供電系統的可靠性。科華提供的解決方案穩定可靠、經濟合理。“無主從自適應多機并聯技術”等高端技術的突破和創新，將中國的高端UPS技術提升到國際先進水品，也使科華UPS始終走在民族廠商的前列。最佳方案之一采用N+1冗余并聯供電，確保通信系統不會因為基礎設施的故障而丟電，有效地保障整個地鐵系統的正常運行。系統在未來的擴容和升級上很方便，能夠跟隨軌道交通業務的增長進行有序擴展和升級。 解決方案中對UPS的逆變控制、相位同步、輸入整流控制、邏輯控制進行全程數字化控制，可靠度和精確度大大提高。提供產品的同時為客戶提供包括設計方案在內的專業服務，這也是科華作為服務非常重要的一個環節，沒有定制針對性的解決方案，將一套設計方案生搬硬套不同的用戶，肯定會出問題。 科華UPS一直十分重視在城市軌道交通行業市場的發展，成功中標多個國內大型軌道交通的招標項目，為軌道交通設備的車站、車輛段、停車場、控制中心等場所提供了高可靠性的后備電源，得到行業內客戶的青睞。同時，科華科華UPS專業技術人員對當今軌道交通各系統對UPS的需求及運作狀況進行分析，為如何成功保障地鐵功能系統正常運行提供了專家級的研究成果和解決方案，助力推動整個城市軌道交通行業的快速發展。 實踐證明，作為中國本土最大的高端UPS制造商和供應商，擁有自主高端技術和主動式三級服務體系，并在全國建立了9大技術服務中心、40多個直屬服務網點和百余名專業服務團隊，科華為保障城市快速交通無障礙運行提供了永續動力。