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直擊西門子:AI實驗室落戶北京、與清華擴展合作,數字化轉型為發力點

時間:2019-05-16

來源:億歐網 賴燕芳

導語:隨著工業4.0進程的加速,電氣化、自動化、數字化和智能化不斷融合,一些行業巨頭不斷推動數字化技術前行。2013年,西門子在成都建立了中國首家數字化工廠。今日,由西門子舉辦的中國創新峰會在成都召開。

隨著工業4.0進程的加速,電氣化、自動化、數字化和智能化不斷融合,一些行業巨頭不斷推動數字化技術前行。2013年,西門子在成都建立了中國首家數字化工廠。今日,由西門子舉辦的中國創新峰會在成都召開。億歐進行現場支持報道。

峰會以“引領創新,共創價值”為主題,邀請了政府、學術界、教育機構負責人以及制造業、能源和基礎設施行業的企業決策者在內的眾多嘉賓與合作伙伴參與,共同探討如何以創新推動中國企業的數字化轉型升級。

峰會現場,西門子宣布與清華大學擴展合作,共同在能源互聯網技術及應用領域展開合作,涵蓋科研、創新示范、人才發展等多個領域。此外,西門子與成都市政府共同建立的西門子智能制造成都創新中心和西門子工業軟件全球研發中心也即將正式揭幕,旨在為本地制造業提供完整的數字化解決方案。

最成功的創新戰略:合作

西門子的發展史可被視為近現代工業進程的一個縮影。創立于1847年,西門子業如今務遍及全球200多個國家,專注于電氣化、自動化和數字化領域。

從自動化布局到數字化方案輸出,西門子在中國的動作頻頻不斷,如今已經在數十個行業內為數百家中國企業提供數字化轉型咨詢與項目落地實施服務。

就在幾周以前,西門子和中國國家發改委簽署諒解備忘錄,加強“一帶一路”共建合作,成為了第一家與中國政府在共建“一帶一路”領域開展全面合作的跨國企業。

兩年前,西門子和清華大學合作建立機器人聯合研究中心,并于今日簽署在能源互聯網技術和應用方面的合作協議。

此外,在人工智能領域,西門子早在2017年與錫柴和耐世特展開合作,并在高端數控機床的性能優化方面取得了一定成果。同時,西門子也在不斷拓展與寶武集團和瀘州老窖等企業在智能制造領域的合作。

這一連串合作的背后其實是西門子一貫秉承的信念,即最成功的創新戰略就是攜手合作。西門子大中華區總裁兼首席執行官赫爾曼在演講中指出,“在數字化時代,沒有人能獨自前行。只有通過精誠合作,我們才能取得最好的成果。”

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西門子大中華區總裁兼首席執行官赫爾曼

“創新是經濟發展的動能,德國和中國會越來越依賴創新。”德意志聯邦共和國駐成都總領事任漢平表示,創新需要受到一定的監管,但如今的監管還沒有跟上技術的腳步。大家需要認知到監管不是阻礙技術的發展,而是拿來保護創新。

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德意志聯邦共和國駐成都總領事任漢平

近年來,中國經濟和技術的發展可謂是進入了快車道。在演講中,任漢平提到,此前在成都大學演講的時候,有學生詢問他是否能在德國使用支付寶的問題。他直言道,德國目前還不能提供這項服務,但不是因為技術上不能提供基于手機的支付系統,而是因為德國對數據比較敏感,如果哪家機構要存儲大量的交易數據,會對它產生一定的顧慮。另一方面,大眾也更傾向于使用現金支付,這實質上是文化的差別。

拆分油氣與電力集團,業務聚焦數字化

在2019年漢諾威工業博覽會期間,西門子正式發布了基于云的開放式物聯網操作系統MindSphere中國版,MindSphere在阿里云上成功部署并開始運營。

MindSphere是西門子基于云的開放式物聯網操作系統,可以為設備和企業提供數據連接選項、應用程序、數據分析能力以及基于數字化雙胞胎的閉環創新,于2016年在漢諾威工業博覽會上正式推出,迄今已推出3.0版本。

在活動現場,西門子首席運營官博樂仁表示,西門子圍繞Mindsphere的生態系統正在穩定發展,現已經部署在亞馬遜云、微軟云和阿里云上。通過MindSphere,企業還可以實現全球訪問機器設備數據和新的計次收費業務模式。

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西門子首席運營官博樂仁

據公開資料顯示,截至目前,全球有1100個客戶在MindSphere上開了賬號,西門子在德國成立了MindSphere聯盟,聯盟的會員單位有90個。MindSphere現有300個生態合作伙伴,已有130萬臺設備與其進行了連接。

“今天,消費者和新技術決定生產方式。只有與時俱進的公司,才能成功。”西門子數字化工業集團首席運營官Dr.JanMrosik表示。

熟悉西門子發展歷程的都知道,自2000年以來,西門子在全世界收購了多家企業,在不斷完善和補充自己的業務架構的同時,積極地擁抱新興技術。

拿汽車領域舉例。據西門子預測,到2030年,自動駕駛汽車的全球市場份額占比將達到15%。

汽車廠商除了需要提供傳感器充當車輛的眼睛和耳朵,運用軟件完成各種運算處理和控制,同時還需要進行設計驗證確保車輛的安全可靠。因此,西門子收購了自動駕駛軟件公司TassInternational,以加強其汽車業務。西門子將Tass的軟件與其仿真產品以及旗下的MentorGraphics的電子設計技能結合在一起,進行大規模的車輛仿真測試,完成自動駕駛的功能認證,其虛擬測試相當于在現實世界中完成了140億公里的實況測試。

今年5月7日,西門子于慕尼黑總部正式宣布,將分拆其油氣與電力集團,成立新公司。該公司將成為能源市場一個新的重要參與者,營收規模將達300億歐元、員工人數超過8萬人。工作人員告訴億歐,拆分的部分原因是西門子原有業務已經非常成熟了,如今將更加專注于數字化的業務。

值得一提的是,西門子在德國以外的人工智能實驗室也將落戶北京。

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