據新的消息，字節跳動目前正在組建車聯網團隊，計劃推出自己的車輛信息娛樂系統方案，實現旗下抖音、今日頭條等移動互聯網產品在汽車終端落地。
字節跳動也已經掛出車聯網相關的招聘信息，目前有高級產品經理和高級商務經理兩個崗位。
其實，互聯網巨頭進軍車輛網早已不是新鮮事。在字節跳動之前，騰訊、阿里和百度均已面向車聯網行業深度布局。
百度給出的解決方案是CarLife，與之兼容的車載系統，不僅可以在汽車上使用百度地圖，還能使用網易云音樂、喜馬拉雅等第三方APP，百度更是基于DuerOS推出了小度車載OS。阿里旗下的高德拿出了ALink，可以一鍵連接車載屏幕，方便用戶使用高德地圖導航，除此以外阿里更是投入天貓精靈和斑馬網絡這兩名車載場景上的大將。注重社交的騰訊則是推出了騰訊車輛，包括車聯ROM、車聯App、MyCar等，可以在車內玩微信和QQ，也可以看騰訊視頻，聽QQ音樂。
互聯網巨頭進軍車聯網，都需要高粘性產品來撬動行業，阿里的高德地圖，騰訊的車載微信都是這一角色。而抖音作為一款全民性的短視頻產品，似乎也成為字節跳動進入車聯網行業的抓手。更何況字節跳動還有云、數據、AI、今日頭條、飛書、西瓜視頻等內容和應用，這些也都可以被視作車聯網生態體系的重要組成部分。
從這一點上來講，此次字節跳動布局車聯網或許看起來有些突然，但細想之下也并非不可能。從BAT到字節跳動，互聯網企業似乎嘗到了車聯網帶來的甜頭，也在持續發力中，那么下一個進入車聯網領域的又會是誰呢？
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