該聲明建立在現有協議的基礎上，松下為豐田的燃油電力和插電式混合動力汽車提供電池。
本次合作將為解決地球變暖、大氣污染以及能源匱乏等一系列社會問題作出貢獻。同時，在對于電動車的需求及期待越來越高的大環境中，車載電池也需要進一步升級。
雙方認為，面向電動車大幅普及，需要進一步提升車載電池的性能、價格、安全性能等方面的同時，穩定的供給能力也非常重要。未來，雙方將探討研發行業最領先的方形車載電池，對包括豐田在內眾多汽車廠商普及電動車做出貢獻。
眾所周知，豐田在混合動力領域一直處于行業的領先地位，不過目前豐田旗下還沒有一款純電動的量產車型問世。在去年，豐田汽車表示，其正計劃在其產品線中增加全電動汽車，并且計劃于2020年開始推廣純電動汽車。
松下此前已經將汽車鋰離子電池作為其核心業務，它同時也是特斯拉主要的電池供應商。其生產的電池也被全球多家車企采用。松下享有的技術能力也得到各界認可。公司也正借助其在電池領域積累的技術知識來努力提升其汽車方形電池的安全性和容量。根據NomuraResearch研究中心的數據，在2017年上半年，松下在插電式混合動力和電動汽車的電池市場中占29%的份額此外，LG化學控制著13%的市場，其次是中國的比亞迪和寧德時代新能源科技公司，其市場份額分別為10%和9%。
豐田和松下的合作可以追溯到1953年，此次更深一步的合作可以讓松下贏得更多的訂單，以便于完成其財政增長計劃。松下計劃，到截至2022年3月的財年，將其汽車業務營收翻倍至2.5萬億日元(約合220.5億美元)。而對于豐田來說，和松下的合作可以更快的完成新能源的產品布局，一是為了迎合發展趨勢，同樣也可以鞏固它在新能源領域的領先地位。
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