本周(11.7~11.13)，國內新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生?

　　比亞迪高端品牌定名“仰望”

　　11月9日，比亞迪宣布其高端品牌定名“仰望”，稱仰望不僅是一種姿態(tài)，更代表著勇敢無畏的探索精神。在全球汽車變革的浪潮之中，中國汽車正在加速崛起，仰望汽車也致力于成為中國高端汽車品牌的代表和標桿。

　　據此前消息，比亞迪將在2023年第一季度推出高端品牌，該品牌首款車型將是一款越野車，新品牌旗下車型售價區(qū)間將在80萬至150萬元。

　　蓋世點評：橫跨百萬級別的汽車市場中還沒有中國車的身影，擁有近300萬用戶基盤的比亞迪將是第一個。

　　朱華榮：“缺芯貴電”致今年掉量超60萬輛

　　在11月9日的中國汽車論壇上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車1-9月因為缺芯貴電,而損失掉量60.6萬輛。在朱華榮看來,缺芯不僅是導致相關產品價格飆升，主機廠成本增加，同時還影響到產品的及時交付。他透露，“包括我們一系列新品無法按時交付(深藍SL03.阿維塔11)給用戶，嚴重影響我們的品牌形象。”

　　而電池價格飛漲，更是讓直接面對C端市場的車企苦不堪言。當前，電池成本超過整車成本的40%-50%，朱華榮指出，這嚴重影響產品效益的達成，對企業(yè)的經營造成極大的波動。

　　朱華榮認為，“缺芯貴電”的原因本身就有產業(yè)鏈利益分配不公的問題，再加上成本迅速增加，給新能源汽車、智能網聯(lián)汽車的健康可持續(xù)發(fā)展帶來了嚴重挑戰(zhàn)。

　　蓋世點評：曾慶洪、朱華榮等企業(yè)大佬相繼發(fā)聲，說明“缺芯貴電”的行業(yè)痛點還沒有得到徹底解決。

　　特斯拉中國上調11月購車保險優(yōu)惠

　　11月8日，特斯拉暫時調整了中國地區(qū)的購車保險優(yōu)惠政策。此前，特斯拉計劃為在10月1日至12月30日之間的訂單提供7000元保險優(yōu)惠，但此次調整后，特斯拉在11月的購車保險優(yōu)惠上調到了8000元，12月的購車保險優(yōu)惠降低到4000元。特斯拉在中國官方微博上表示，“只要夠喜歡，馬上提走特斯拉?！?/p>

　　蓋世點評：提高11月的購車保險優(yōu)惠，特斯拉這是在為年底銷量沖刺再添“一把火”。

　　廣汽下場“搶礦”

　　日前，廣汽集團發(fā)布公告宣布，其全資子公司廣汽部件與獅溪煤業(yè)、遵義能源設立合資公司，開展相關礦產地質勘查和礦產資源的投資管理經營。根據公告，該合資公司注冊資本為2億元人民幣，其中廣汽部件持股47.5%，獅溪煤業(yè)持股47.5%，遵義能源持股5%，合資公司擬設在貴州省遵義市。

　　資料顯示，獅溪煤業(yè)為廣東東陽光科技控股股份有限公司控股子公司，在桐梓縣負責煤炭生產和銷售，具有開采(或可利用)價值資源3.6億噸。遵義能礦是遵義市屬國企，圍繞“傳統(tǒng)能源、新能源、礦產資源”三大板塊開展業(yè)務，主營業(yè)務為燃氣汽車加氣經營;礦產資源(非煤礦山)、煤炭開采等。

　　按照規(guī)劃，三方將在符合國家法律法規(guī)和相關產業(yè)政策情況下，有序推進合資公司取得貴州省遵義市桐梓縣獅溪鎮(zhèn)鋁多金屬(鋰資源)礦床(下稱“合作礦床”)礦產資源的探礦權，并實施礦產地質勘查及后續(xù)采礦權的獲取。

　　蓋世點評：其實廣汽采礦一事并不意外，這或許是其能源生態(tài)產業(yè)鏈布局的一環(huán)。

　　雷達首款車型RD6上市

　　11月9日，雷達首款純電皮卡雷達RD6正式上市，共推出啟航版、創(chuàng)客版、悅享版、悅野版4款車型，售價分別為17.88萬元、19.88萬元、22.88萬元和26.88萬元。

　　雷達RD6可適配單電機、雙電機驅動，最高功率400kW，最大扭矩可達768N·m，平臺產品零百加速最快4秒級;可搭載最大140kWh電池包，續(xù)航里程超過800km;具備最高15kW放電功率;載重達到800kg，拖拽能力最高3000kg。

　　“雷達新能源皮卡的誕生，開創(chuàng)出原生純電皮卡這一全新品類。這是基于吉利控股集團過去幾年的蓄勢積累，這是前瞻布局、厚積薄發(fā)、順勢而為的決定。”吉利控股集團CEO李東輝表示，在保持雷達品牌定位、治理架構、發(fā)展戰(zhàn)略獨立性的基礎上，吉利控股集團將在技術研發(fā)、智能制造、品質管理、渠道服務、供應鏈協(xié)同、人才培養(yǎng)等方面，都將提供支持，持續(xù)助力雷達高質量發(fā)展。