晶川榮獲株洲南車時代電氣2008年度優(yōu)秀供應(yīng)商

導(dǎo)語：南車時代電氣盧澎湖總裁為晶川頒發(fā)了“2008年度優(yōu)秀供應(yīng)商”獎。南車時代注重鐵路牽引變流器的質(zhì)量，并視供應(yīng)商為戰(zhàn)略合作伙伴，會后盧澎湖總裁設(shè)晚宴招待了供應(yīng)商代表

　　株洲南車時代電氣股份有限公司于2009年3月25日在株洲時代科技大廈舉行了“2008年供應(yīng)商總結(jié)暨2009年供應(yīng)要求的大會”。南車時代電氣近三百家供應(yīng)商中，邀請了70家合格供應(yīng)商參加，出席會議的有鐵道部官員、盧澎湖總裁，分別進(jìn)行了發(fā)言，會上公布了供應(yīng)商獲獎名單，南車時代電氣盧澎湖總裁為晶川頒發(fā)了“2008年度優(yōu)秀供應(yīng)商”獎。南車時代注重鐵路牽引變流器的質(zhì)量，并視供應(yīng)商為戰(zhàn)略合作伙伴，會后盧澎湖總裁設(shè)晚宴招待了供應(yīng)商代表。
　　北京晶川公司早在1997年就開始向株洲電力機(jī)車研究所代理銷售英飛凌（原EUPEC商標(biāo)）IGBT模塊，英飛凌1.7KV IGBT模塊在北京地鐵;3.3KV IGBT模塊在中原之星（鄭州到武漢）已可靠運(yùn)營近十年;晶川電子獲得了南車時代第一個批量生產(chǎn)的IGBT牽引變流器訂單：上海地鐵1號線GTO改造工程訂單;2009年3月前，晶川電子已獲南車時代電氣7200KW貨運(yùn)機(jī)車前50臺3.3KV IGBT模塊供貨合同。 　　飛馳年代，鐵路動力牽引經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路機(jī)車牽引市場特別注重質(zhì)量問題，對IGBT模塊的要求也十分高。在高速，大功率運(yùn)行下，更重要的是長期運(yùn)行的可靠性問題，晶川所代理的英飛凌IGBT模塊經(jīng)受了近10年的考驗(yàn)，并贏得了南車時代電氣的肯定，無疑對晶川電子是一種鼓舞，也承載著我們的一份責(zé)任感。晶川電子也獲得北車集團(tuán)9600KW貨運(yùn)機(jī)車前15列6.5KV IGBT模塊供貨合同。 　　我們更值得高興的是：南車時代電氣自主開發(fā)的牽引變流器經(jīng)過近10年的長期運(yùn)行考驗(yàn)后，獲得了上海地鐵等國內(nèi)地鐵項(xiàng)目，鐵道部國產(chǎn)化牽引變流器合同，我們看到了：中國國產(chǎn)大功率牽引變流器未來的希望。
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