而在卡塔爾世界杯開幕前，順豐也承擔起了為“乘著大巴看世界”報道組寄遞部分工作人員行李和現場活動物料的工作。在中東地區，已經陸續開通了中國到阿聯酋、沙特等國家和地區的國際快遞服務，由阿聯酋和土耳其發往中國內地的物流服務也陸續上線。

　　除了快遞巨頭之外，今年9月30日，中歐班列“義烏-卡德柯伊(土耳其)”鐵海公聯運班列首發。11月7日，“天馬號”中歐班列也發往土耳其，借助專線，將中國快遞，迅速送往中東市場。

　　綜合來看，從流量，到電商，再到物流，世界杯讓國內的巨頭們看到了中東市場的絕佳潛力，在這片火熱的土地上，再次掀起快遞之爭。

　　為啥快遞巨頭齊聚中東，原因很簡單，有錢賺。“頭頂一塊布，全球我最富”，就是對中東人的精準注解。

　　整個中東地區共有23個國家和地區，人口總數達4.9億，世界上以富饒著稱的“海灣六國”都位居此地，人均GDP極高。

　　以卡塔爾為例，這個人口不足三百萬的小國家，在本屆世界杯自籌備以來預計花費了2200億美元。隨著卡塔爾的淘汰，相關話題#卡塔爾花2200億進一個球#也迅速沖上熱搜，再次引發討論。

　　在政策和市場雙重趨動下，應運而生的金琥汽車，專注于新一代智能化新能源物流車的打造，致力于整合汽車、生產、物流運營、新技術等優勢資源，對內以技術突破傳統限制、對外拓合作重構物流體系，以“破圈”思維開辟智慧物流新賽道，重構以電氣化智慧物流車為基礎的生態共贏體系。

　　可信賴的智慧物流車引領者

　　金琥汽車是一家整合創新科技公司。自2020年成立，就得到了成都市和高新區政府的大力支持，天使輪得到國內運營規模最大的新能源汽車運營物流商地上鐵的青睞，吸引了共青城銀潞、河北興林等股東的關注與資本投入，目前已擁有遍及汽車全產業鏈的股東資源。

　　金琥汽車采用輕資產運營模式，把握價值鏈中的核心價值點、整合全產業鏈社會資源進行運營。具體包括打造超強的市場、用戶洞察能力;領先一步的產品定義能力;通過股權關系獲取、整合產業鏈資源能力。僅用1年零10個月就完成了項目可研、設計開發、工業化準備，目前進入批量生產啟動階段。

　　在目前物流車品牌均把目光聚焦于車輛電氣化升級之時，金琥汽車在汽車全鏈條資源的加持下，以超前的戰略眼光，將目標定位于全球新能源智慧物流生態締造者，并為此制定了三步戰略目標規劃。

　　有關資料顯示，智慧航空物流建設一直是近年來喜鵲到發力的重點業務方向。喜鵲到相關負責人告訴記者，正在研發的喜鵲到智慧貨運系統(IFS)是在現有航司生產系統的基礎上升級，打造航空貨運經營智慧化管理和數據服務的工具。“是面向航空公司的一套貨運經營管理的應用系統。智慧貨運系統(IFS)通過專業算法模型對航班載量、市場運價、營銷策略進行科學預測，提供多維度數據服務，為航企決策提供高價值的參考依據。”

　　喜鵲到方面進一步表示，進入新發展階段，喜鵲到將繼續依托空運平臺優勢，持續為行業發展注入新動力，搭建更加多元化的服務平臺，實現航空貨運由傳統運輸方式向現代物流服務體系的躍升。

　　張小斌表示，通過吉祥航空廣泛的航空網絡，“喜鵲到”平臺已為全球范圍內的貨主提供了多方式的航空物流產品，以實現多方資源協同共享、互惠共贏。經歷3年多的努力，“喜鵲到”平臺目前已基本實現一期目標，但公司清晰地認識到平臺在資源聚集、平臺引流、商家入駐、品牌宣傳等方面還有較大提升空間。其將利用自身優勢，把握客戶需求，破釜沉舟下定決心，及時推陳出新，升級服務體驗，切實履行“用科技重塑物流、用創新服務社會”的企業使命。