這家美國汽車電動汽車制造商原本的計劃是在德國格倫海德工廠生產(chǎn)全部電池，每年的峰值容量將超過50千兆瓦時。
但是，隨著美國為從美國境內采購電池的電動汽車制造商提供稅收減免和消費者折扣，該公司已經(jīng)改變了自己的計劃。
勃蘭登堡州經(jīng)濟部在一份聲明中稱：“特斯拉已經(jīng)開始在格倫海德進行電池系統(tǒng)生產(chǎn)，并準備生產(chǎn)電池組件。但是該公司已優(yōu)先考慮在美國采取進一步的生產(chǎn)步驟，因為該國的稅收優(yōu)惠政策使那里的商業(yè)條件更為有利。”
對此，特斯拉沒有對置評請求作出回應。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2022年3月表示，該電池廠將在2023年底實現(xiàn)批量生產(chǎn)，但該工廠和汽車生產(chǎn)基地的目標比原計劃要晚。馬斯克還曾在2020年表示，柏林的超級工廠將成為世界上最大的電池工廠。
當前，特斯拉正在其位于加利福尼亞州弗里蒙特和得克薩斯州奧斯汀的工廠努力提高4680電池芯的產(chǎn)量，但是效果不太明顯，專家們將此歸因于該公司一直難以擴大規(guī)模的新技術和未經(jīng)證實的技術。
該公司在今年1月底宣布，將投資超過36億美元，擴大其內華達州超級工廠，新增兩座廠房，其中一個用于大規(guī)模生產(chǎn)該公司已經(jīng)延期多時的Semi電動卡車，另一個用作生產(chǎn)其最新的4680電池芯。
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