會議上,特斯拉工程師介紹,特斯拉的下一代平臺將減少75%的碳化硅,下一代永磁電機將完全不使用稀土材料,且不損失能效,總制造成本下降1000美元。馬斯克直言,我們不認為其他任何汽車 制造商可以接近我們的成本。
同時,特斯拉將為下一代汽車設計自研所有控制器,提升一體化程度,以降低電子設備的復雜性和成本。目前,特斯拉車型 中,控制器自研比例最高的是Cybertruck,自研率為85%,而下一代車型的自研比例將達到100%。
針對特斯拉的制造工藝和成本,特斯拉表示,目標是下一代汽車可以由更多人同時組裝,組裝成本降低50%。
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