凈營收為1895億歐元，同比2022年增長6%。若不包含旗下合資公司的銷量數(shù)據(jù)，集團(tuán)2023年的汽車銷量為616.8萬輛，同比2022年增長7%

　　凈利潤為186億歐元，同比2022年增長11%。調(diào)整后經(jīng)營利潤為243億歐元，同比增長1%，調(diào)整后經(jīng)營利潤率為12.8%

　　工業(yè)自由現(xiàn)金流為129億歐元，同比2022年增長19%

　　擁有強(qiáng)健的資產(chǎn)負(fù)債表，工業(yè)可用流動(dòng)資金高達(dá)611億歐元

　　低排放車型銷量同比2022年增長27%，其中，插電混動(dòng)車型銷量在美國市場(chǎng)排名第一，低排放車型銷量在美國市場(chǎng)排名第二。純電動(dòng)汽車銷量同比2022年增長21%

　　集團(tuán)通過支付股息與回購股份的方式于2023年向股東派發(fā)了66億歐元現(xiàn)金，該金額比2022年的43億歐元增長了53%

　　待股東批準(zhǔn)后，普通股每股將獲得1.55歐元的股息，同比上一年度增長16%

　　2024年將通過公開市場(chǎng)實(shí)施價(jià)值30億歐元的股份回購

　　(2024年2月15日，阿姆斯特丹)Stellantis集團(tuán)于2023年取得了破紀(jì)錄的全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，集團(tuán)的凈營收、凈利潤和工業(yè)自由現(xiàn)金流三項(xiàng)關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)歷史最高水平，具體表現(xiàn)為：凈營收1895億歐元，同比增長6%;凈利潤186億歐元，同比增長11%;工業(yè)自由現(xiàn)金流129億歐元，同比增長19%。純電動(dòng)汽車銷量與低排放車型銷量分別同比增長21%和27%，其中，插電式混合動(dòng)力車型和低排放車型的銷量在美國市場(chǎng)分別排名第一和第二。

　　Stellantis集團(tuán)全球CEO唐唯實(shí)(Carlos Tavares)表示：“即使我們?cè)?023年遭遇了各種極為不利的因素，在我們剛結(jié)束慶祝Stellantis集團(tuán)成立三周年之際，我想衷心的感謝以最高水準(zhǔn)執(zhí)行工作計(jì)劃并為集團(tuán)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L做出巨大貢獻(xiàn)的同事們。集團(tuán)2023年破紀(jì)錄的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表明我們?cè)谄囆袠I(yè)已成為一個(gè)全球性領(lǐng)導(dǎo)者，并將繼續(xù)在動(dòng)蕩的2024年保持穩(wěn)健發(fā)展。由于我們具備靈活多樣的技術(shù)和產(chǎn)品路線圖，我們已準(zhǔn)備好以面對(duì)各種可能出現(xiàn)的新局面，以便繼續(xù)完成集團(tuán)‘Dare Forward 2030’戰(zhàn)略規(guī)劃中的階段性目標(biāo)。”

　　Stellantis集團(tuán)于2023年取得的整體業(yè)績(jī)與集團(tuán)此前發(fā)布的“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中的階段性目標(biāo)保持一致，并由以下主要核心點(diǎn)支撐：

　　關(guān)愛：Stellantis集團(tuán)正穩(wěn)步推進(jìn)其“到2038年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放”的碳減排目標(biāo)。若以2021年為基準(zhǔn)，集團(tuán)2023年在“范圍1”和“范圍2”范疇內(nèi)的絕對(duì)碳排放減少了20%。由于集團(tuán)始終堅(jiān)持以客戶為中心，這使得新車交付客戶三個(gè)月后的車輛缺陷率相比2021年降低了逾40%。集團(tuán)積極擁抱循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，其在意大利正式投入運(yùn)營的集團(tuán)首家循環(huán)經(jīng)濟(jì)中心以整車和車輛零部件回收業(yè)務(wù)的工業(yè)規(guī)模化，以及原材料的可持續(xù)性再利用為目標(biāo)。2023年，集團(tuán)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)版塊實(shí)現(xiàn)了18%的銷售同比增長。集團(tuán)在法國和意大利向雇員推出了員工持股方案“Shares to Win”，這一方案也將自2024年起開始向集團(tuán)在其它國家的雇員推廣。與此同時(shí)，集團(tuán)簽署了逾600份勞資集體協(xié)議，這些協(xié)議覆蓋了集團(tuán)在全球約90%的雇員。“Stellantis雇員子女學(xué)業(yè)獎(jiǎng)”向符合條件的600多名雇員優(yōu)秀子女實(shí)施了獎(jiǎng)勵(lì)，以表彰他們致力于不斷學(xué)習(xí)的精神。Stellantis集團(tuán)基金會(huì)和CERN(歐洲粒子物理研究中心)合作，落成并揭幕了位于日內(nèi)瓦的CERN全新的對(duì)公眾開放的科學(xué)教育中心。

　　技術(shù)：為支持集團(tuán)整體銷量的增長和在北美市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程，集團(tuán)在2024年將推出18款純電動(dòng)汽車，這將使集團(tuán)到2024年年底時(shí)在市場(chǎng)上共擁有48款純電動(dòng)汽車。全新雪鐵龍?-C3車型2.33萬歐元的銷售起始價(jià)，使得該車型成為歐洲制造的最具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的B級(jí)電動(dòng)車;此外，曾被評(píng)為“2023歐洲年度車型”的Jeep? Avenger繼續(xù)攬獲多項(xiàng)最高榮譽(yù)。集團(tuán)于2023年7月首次推出了其4個(gè)純電動(dòng)汽車平臺(tái)中的“STLA Medium純電動(dòng)中型車平臺(tái)”，標(biāo)致E-3008車型基于該平臺(tái)打造并能實(shí)現(xiàn)同級(jí)車型中最優(yōu)且可高達(dá)700公里的續(xù)航里程。2024年1月，集團(tuán)又推出了上述系列平臺(tái)中的“STLA Large純電動(dòng)大型車平臺(tái)”，該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)800公里續(xù)航里程并超越客戶期待。STLA Large大型車平臺(tái)是一個(gè)高度靈活的純電動(dòng)汽車原生平臺(tái)，它支持D級(jí)和E級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的未來全球性車型，并能搭載包括混合動(dòng)力和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。與此同時(shí)，集團(tuán)也已確保了直到2027年的原材料供貨來源，并與寧德時(shí)代簽署了磷酸鐵鋰電池電芯和模組的供應(yīng)協(xié)議，此舉進(jìn)一步擴(kuò)展了集團(tuán)的電池化學(xué)種類構(gòu)成。集團(tuán)與Ample在換電技術(shù)方面建立了合作伙伴關(guān)系，該技術(shù)合作能使電動(dòng)汽車在不到5分鐘的時(shí)間內(nèi)擁有滿電電池。集團(tuán)與Symbio及Symbio的其它股東一起揭幕了SymphonHy氫燃料電池制造工廠，該工廠是法國境內(nèi)的首家電池超級(jí)工廠，同時(shí)也是歐洲最大的生產(chǎn)氫燃料電池的綜合性基地。集團(tuán)正實(shí)施多元化的半導(dǎo)體芯片戰(zhàn)略，以確保芯片供應(yīng)的穩(wěn)定性和推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。Stellantis集團(tuán)與鴻海精密工業(yè)股份有限公司(富士康)以50:50的比例成立了一家名為“SiliconAuto”的合資企業(yè)，該合資企業(yè)將從2026年開始向汽車行業(yè)的各類全新車輛平臺(tái)提供芯片設(shè)計(jì)與銷售服務(wù)。2023年，Stellantis集團(tuán)旗下的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資基金“Stellantis Ventures”共投資了6家初創(chuàng)公司并與各類初創(chuàng)公司簽訂了49份商業(yè)協(xié)議。

　　價(jià)值：高度的靈活性、韌性和敏捷性及高效的執(zhí)行力是Stellantis集團(tuán)經(jīng)營理念的關(guān)鍵組成部分。隨著集團(tuán)多項(xiàng)技術(shù)和全新商業(yè)模式的公布，集團(tuán)已準(zhǔn)備好以可盈利性模式處理客戶需求、市場(chǎng)變化和地緣政治等因素所帶來的影響。集團(tuán)在歐洲和北美市場(chǎng)以外的“中東和非洲、南美、中國、印度及亞太”這4個(gè)區(qū)域合一的整體性市場(chǎng)保持了持續(xù)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L，上述4個(gè)區(qū)域在2023年的整體合計(jì)凈營收同比增長了13%。在中國市場(chǎng)，集團(tuán)向?qū)Ｗ⒂陔妱?dòng)汽車領(lǐng)域的零跑汽車投資了約15億歐元并持有零跑汽車約21%的股份，使Stellantis集團(tuán)在支持零跑汽車在中國市場(chǎng)的增長及零跑汽車的全球擴(kuò)張過程中扮演著引領(lǐng)性角色。此外，雙方還將成立一家由Stellantis集團(tuán)持股51%且名為“零跑國際”的合資公司，該合資公司將致力于推動(dòng)零跑汽車的全球性擴(kuò)張。與零跑汽車合作的達(dá)成，使Stellantis集團(tuán)填補(bǔ)了自身商業(yè)模式中的一項(xiàng)空白，集團(tuán)將受益于零跑汽車在中國及海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。Stellantis集團(tuán)旗下的商用車業(yè)務(wù)單元“Stellantis Pro One”使集團(tuán)的商用車在歐洲和南美市場(chǎng)分別占據(jù)30.4%和28.6%的市占率，從而使Stellantis在上述兩個(gè)地區(qū)的商用車細(xì)分市場(chǎng)穩(wěn)居第一。與此同時(shí)，集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)銷售的純電動(dòng)商用車在該地區(qū)也占據(jù)了該細(xì)分領(lǐng)域38.8%的市場(chǎng)份額，這也使集團(tuán)成為該細(xì)分市場(chǎng)毫無爭(zhēng)議的銷量冠軍。集團(tuán)的商用車業(yè)務(wù)目標(biāo)為：憑借其包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、電池純電動(dòng)、氫燃料電池和增程式動(dòng)力等全面升級(jí)和擴(kuò)張的產(chǎn)品陣容，集團(tuán)到2027年將在商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球領(lǐng)導(dǎo)者地位。集團(tuán)的數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)單元“Mobilisights”, 打造了創(chuàng)新性的解決方案并通過定制個(gè)性化的數(shù)據(jù)包及數(shù)據(jù)流服務(wù)對(duì)外達(dá)成了一系列的戰(zhàn)略協(xié)議。

　　各版塊業(yè)績(jī)表現(xiàn)

　　2024年展望及預(yù)測(cè)：基于集團(tuán)2023年的業(yè)績(jī)勢(shì)頭，集團(tuán)管理層注意到了一系列可能會(huì)在2024年帶來營收增長的有利性環(huán)境因素，這包括供應(yīng)鏈和物流阻礙因素的減少、穩(wěn)定的利率及利率降低的潛在可能性，以及可預(yù)期的集團(tuán)產(chǎn)品陣容的擴(kuò)張所帶來的積極因素。盡管面臨著宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性，集團(tuán)仍承諾其2024年的業(yè)績(jī)將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營利潤率及工業(yè)自由現(xiàn)金流為正。

　　待股東批準(zhǔn)后，集團(tuán)的普通股股息將按每股1.55歐元支付，同比上一年度增長16%。紐約證券交易所、米蘭泛歐證券交易所和巴黎泛歐證券交易所的預(yù)計(jì)交易日期為：(i) 除息日2024年4月22日，(ii) 股權(quán)登記日2024年4月23日， (iii) 股息支付日2024年5月3日。集團(tuán)于2024年也將通過公開市場(chǎng)進(jìn)行30億歐元的股份回購，這包括了針對(duì)股權(quán)激勵(lì)薪酬及員工購買集團(tuán)股份所涉及到的5億歐元的股份回購。