企業動態

智能柔性傳輸系統供應商：果栗智造啟動 A 股 IPO 輔導

近日，果栗智造(上海)技術股份有限公司(簡稱，果栗智造)啟動IPO上市輔導，輔導券商為海通證券。資料顯示，公司成立于2015年，專注磁懸浮驅動傳輸技術的研發與創新，致力于從專用半導體設備行業“跨界”到通用工業自動化行業。

在價格上，果栗智造提供的產品直接殺到國外競品的1/2-1/3之間。可替代性產品+本土化交付的成本優勢，以及處于成熟化的商用預期，讓果栗智造備受資本關注。據了解，果栗智造2020年12月完成3000萬元A輪融資，由敏一領投、盛宇和中科創星跟投。之后三年時間里，果栗智造又接連完成3輪融資。2021年，盛宇、中科創星繼續加持，聯手基石資本、上海冠融，參與其7000萬A+輪融資;2023年，東方富海、雙德創投、盛宇投資、晨道資本等加碼B輪融資。目前，果栗智造的研發重點在第三代環形傳輸線上，且采用基于無鐵芯直驅柔性環形傳輸線的技術路線。2024年1月，果栗智造得到國家中小企業發展基金母基金的關注，后者亦曾參與B輪融資。

雷賽智能FM系列無框電機成功量產

2024年3月，雷賽智能FM無框電機成功量產，采用全自動產線，產線具備高產能、高精度、高質量，高智能化的四高特色，實現無人生產，每分鐘可產電機1臺，年產能達30萬臺。

雷賽無框力矩電機全自動化產線

自雷賽推出FM無框電機后，下游客戶覆蓋人形機器人、協作機器人、醫療、關節模組和通用自動化等領域，隨著FM系列產品的成功量產，公司也將為機器人產業的發展做出更大的貢獻。

電氣巨頭：施耐德推出全新Lexium協作機器人

在MODEX 2024大會上，施耐德電氣宣布發布兩款新的協作機器人：Lexium RL 3和RL 12，以及今年晚些時候推出的Lexium RL 18型號。從單軸機床到高性能多軸協作機器人，Lexium 系列可通過一個處理器實現多達 130 個軸的高速運動和控制。該公司表示，這使得精確定位成為可能，有助于解決制造商的生產、靈活性和可持續性挑戰。

Lexium 協作機器人的定位精度為 +/- 0.02 毫米(+/- 0.00079 英寸)，有效載荷范圍從 3 到 18 千克(6.6 到 39.6 磅)，即將推出。協作機器人的價格從 27,368 美元到 41,170 美元不等。Lexium 協作機器人產品線與 EcoStruxure Machine Expert Twin 兼容，后者是一款用于創建真實機器數字模型的軟件套件。它允許虛擬測試策略和調試，以及縮短工廠驗收測試 (FAT)。

據施耐德電氣稱，將這些流程數字化可以將上市時間縮短多達 50%，將調試時間縮短多達 60%。該公司聲稱，由于上市時間更快，還可以節省20%至40%的投資成本。該公司表示，隨著計算能力的提高、開放軟件和網絡的實現，機器人的組裝、安裝和維護速度更快。軟件和自動化使用集中式架構和開放標準編程平臺協同工作。

ABB接連收購AI企業，將人工智能嵌入全線業務

近日，在全球工業機器人龍頭ABB舉辦的人工智能戰略發布會上，ABB機器人與離散自動化事業部總裁安世銘博士表示，“促進人工智能發展與應用不是一個可選項，而是保持競爭力和推動行業進步的必由之路。”ABB將人工智能嵌入全線業務，100多個AI項目正在推進中。

2024年初，ABB收購了瑞士初創公司Sevensense，以擴大其在新一代人工智能自主移動機器人領域的地位。另外還收購了研發工程公司Meshmind的大部分股份，擴大了其在人工智能、工業物聯網和機器視覺領域的研發能力。

目前，ABB電氣、運動控制、過程自動化、機器人與離散自動化四大業務均已將人工智能投入應用，服務各行業客戶。安世銘表示，2023年，ABB研發投資超過13億美元。2019年以來，ABB研發投資超過60億美元，其中軟件投資占比也越來越高。

三菱電機新SiC工廠將于4月開建

據日經網消息，三菱電機將于4月開始在熊本縣菊池市建設新SiC廠房。在電動汽車(EV)普及的背景下，三菱電機決定建設新工廠，是為了滿足市場對功率半導體日益增長的需求。

三菱電機將投資約1,000億日元(折合人民幣約48.56億元)來生產具有高節能性能的碳化硅(SiC)功率半導體，該廠房計劃于2026年4月投入運營。三菱電機表示，與2022年相比，公司2026年的晶片產能將擴大約5倍。

據介紹，新大樓共六層，總建筑面積約42,000平方米。它具備生產直徑為200毫米(8 英寸)的 SiC 晶圓的功率半導體的前端工藝。所有的工序將接入自動輸送系統，打造高效率生產線。三菱電機計劃根據不斷增長的需求逐步提高產能。(編譯自：集邦化合物半導體)

行業洞察

梅賽德斯-奔馳制造工廠將試用Apptronik人形機器人

梅賽德斯-奔馳計劃引入Apptronik的Apollo機器人，用于解決汽車制造中的低技能、高體力需求任務。這一舉措旨在提高生產效率，并為員工騰出更多時間從事高技能工作。Apolo機器人的引入標志著汽車制造業對機器人技術的新探索，展示了行業向智能化生產轉型的邁出的重要一步。

Apollo身高5英尺8英寸，重160磅，最大舉重能力為55磅，目前可以單次電池組運行四小時。該通用機器人擁有手臂、腿以及帶有LED燈的眼睛胸前還設有一個顯示屏，可以顯示各種信息。Apollo的嘴巴不是活動的而是另一個屏幕，可以顯示微笑、扳手圖標或電池充電狀態。

與電動汽車不同，Apollo沒有插電充電選項，而是配備了電池組，電池用盡時必須更換。對于固定任務，Apollo無需使用腿，因為其軀干可以安裝在金屬柱上。當Apolo行走時，如果檢測到附近有運動物體或人員進入“沖擊區”，為了安全起見，機器人會停止移動。Apolo還配備了可以遠程控制其操作的軟件，甚至可以使用類似游戲手柄的設備來控制它。

華為攜手深圳前海、寶安，搶灘AI具身智能下一浪潮

3月15日，在華為中國合作伙伴大會上，深圳市寶安區人民政府、華為技術有限公司、深圳市前海深港現代服務業合作區管理局舉行了華為(深圳)全球具身智能產業創新中心合作簽約儀式。未來，華為將把全球具身智能產業創新中心落戶大前海，攜手寶安、前海打造具身機器人產業高地。

基于本次簽約，前海和寶安將支持華為發揮在具身智能、人工智能、大模型等領域的生態優勢，華為將投入一線研發人員，依托前海作為粵港澳大灣區國家級戰略平臺的區位和政策有利條件，加快促進深圳新型工業化發展，助力深圳培育新質生產力。(南方日報)

臺積電壟斷AI芯片代工，斬獲近100%芯片訂單

作為全球最大的芯片代工巨頭，臺積電在這一市場的領先地位正進一步強化，且與最大的競爭對手三星的市占比進一步拉大。近日，有媒體報道，隨著生成式AI持續火熱，蘋果、英偉達、AMD等大廠爭相向掌握3納米制程技術的臺積電下單。這使得臺積電AI芯片生產市占率可能接近100%。

TrendForce集邦咨詢最新研究報告顯示，2023年第4季度，全球前十大晶圓代工廠營收304.9億美元，環比增長7.9%。其中，臺積電(TSMC)以接近兩百億美元的收入，以及61.2%的市場份額穩居第一。實際上，不止是營收總額和市場占比的領先，臺積電更是在高端芯片工藝上遙遙領先同業。

進入2024年，在AI技術與應用的推動下，智能手機、服務器等領域的需求大增，除了蘋果之外，高通、聯發科、英特爾、AMD都將于今年開始推出首款3納米芯片。在全球AI芯片市占超過九成的英偉達(NVIDIA)同樣將代工訂單交給臺積電。因此，即使臺積電進一步擴廠添加產能，但仍可能無法滿足市場的需求，即3納米芯片工藝將出現供不應求的情況。(電子工程專輯)