企業動態

倍福 2023 財年全球銷售額17.5 億歐元，同比增長16%

倍福 2023 財年的業績繼續表現出強勁的增長勢頭。全球銷售額增長至 17.5 億歐元。較上年同期的 15.15 億歐元增長了 16%。截至目前，倍福全球共有 5500 名員工(截至 2024 年 3 月)，其中工程師有 2000 多名，他們為公司的成功發展做出了重要貢獻。

倍福全球總裁Hans Beckhoff 先生說道：2023 財年是充滿挑戰的一年，2022 年訂單的強勁增長勢頭在 2023 年前幾個月持續，積壓訂單和銷售額都創下歷史新高。但隨著時間的推移，新增訂單量出現明顯下降。主要原因是我們的客戶為了應對零部件供應危機所導致的交付困難，在 2022 年和 2023 年初進行了大規模產品采購，造成了庫存積壓。因此，他們在 2023 年逐漸減少訂單以平衡庫存。此外，全球經濟的周期性下行也對部分地區和行業造成了影響。”

2024 年第一季度，倍福的新獲訂單量較為穩定，整體呈現略微增長趨勢。“我們預計下半年的需求將會出現顯著增長，”Hans Beckhoff 表示，“2024 年的新獲訂單量和銷售額較 2023 年可能仍將出現明顯下降。我們預計要到 2025 年才會再次看到可觀的增長。但我們對此并不擔心。這將是我們 44 年歷史上第五次嚴重衰退。作為一家發展穩健的家族企業，我們已經為此做好了充分準備，把握機遇，與客戶攜手共進!”

通過 Beckhoff Automation 的銷售曲線可以看出，公司的銷售業績一直呈指數級增長，這家總部位于威爾的自動化企業自 2000 年起的年平均增長率為 15%。

三菱電機計劃投資研發氧化鎵功率半導體

在三菱電機舉辦的主題為可持續發展倡議在線會議上，三菱電機宣布將對有望成為下一代半導體的氧化鎵(Ga2O3)進行投資研發。與主要用于電動汽車(xEV)的碳化硅(SiC)功率半導體相比，三菱電機稱這一布局是“為擴大更高電壓的市場”。

三菱電機表示，2024年~2030年，公司將投入約9000億日元(折合人民幣約430億元)用于碳化硅、氧化鎵等下一代功率半導體、材料和產品的回收利用、可再生能源等綠色領域的研發。

據了解，2023年7月，該公司宣布已投資Novel Crystal Technology(NCT)，后者是一家生產用于功率半導體的氧化鎵襯底和外延片的公司。三菱電機的功率半導體設計和制造技術將與NCT的氧化鎵晶圓技術相結合。

在這次會議上，三菱電機明確表示將投資并開始全面研發氧化鎵功率半導體。與碳化硅和氮化鎵(GaN)相比，氧化鎵具有更高的帶隙能量，在電力基礎設施、可再生能源和鐵路等需要特別高耐壓的應用中很有前途。

產業洞察

中高端機床市場需求暴漲，國產機床海外熱銷

今年以來，工業母機企業訂單猛增，尤其是中高端機床的市場需求旺盛。隨著國內機床產業鏈的日益成熟，高端數控機床國產化明顯加快。機床企業抓住市場機遇，紛紛加快布局海外市場，比如東南亞、歐洲等地區。數據顯示，2024年1至2月機床工具出口額33.8億美元，同比增長14.0%。

工業母機廣泛應用于傳統機械工業、模具行業、汽車工業、電力設備、鐵路機車、船舶制造、航空航天工業等領域，在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。我國機床產量產值世界第一。近年來在制造升級、自主可控及政策設計的推動下，行業迎來高端突破機遇;關鍵在以核心零部件為代表的產業鏈配套環節，及以五軸聯動機床、精密磨床為代表的高端產品環節。(央視財經)

SEMI ：2023中國大陸芯片設備支出增長29%

近日， SEMI 發布最新報告稱，2023 年全球半導體制造設備銷售額從 2022 年創紀錄的 1,076 億美元微跌 1.3%，降至 1,063 億美元。

中國大陸、中國臺灣和韓國是 2023 年芯片設備支出最高的三個國家/地區，占全球設備市場的 72%，中國仍是最大的半導體設備市場。中國的投資速度同比加快了 29%，去年的投資額達到了 366 億美元。作為第二大設備市場的韓國，由于需求疲軟和存儲器市場庫存調整，設備支出下降了 7%，降至 199 億美元。在連續四年增長之后，臺灣的設備銷售額也萎縮了 27%，降至 196 億美元。

北美的半導體設備年投資額增長了 15%，這主要得益于美國的 《CHIPS 和科學法案》的投資，而歐洲則增長了 3%。對日本和世界其他國家/地區的銷售額分別同比下降了 5%和 39%。(電子工程專輯)

一季度新能源汽車國內銷量同比增長33.3%

中國汽車工業協會近日發布數據顯示：今年一季度，汽車產銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%，新能源汽車延續快速增長勢頭，整車出口保持較高水平。

乘用車和商用車產銷均表現良好。伴隨著春節后新車大量上市、車展等線下活動陸續開展、部分地區出臺以舊換新等促銷政策，一季度乘用車產銷分別完成560.9萬輛和568.7萬輛，同比分別增長6.6%和10.7%;商用車產銷分別完成99.7萬輛和103.3萬輛，同比分別增長5.1%和10.1%，其中，客車和貨車產銷均有增長。

新能源汽車持續快速增長。一季度，新能源汽車產銷分別完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率達31.1%。新能源汽車國內銷量達178.3萬輛，同比增長33.3%。

整車出口保持較高水平。一季度，汽車出口132.4萬輛，同比增長33.2%。其中，乘用車出口111萬輛，同比增長34.3%;商用車出口21.4萬輛，同比增長27.5%。傳統燃料汽車出口101.7萬輛，同比增長36.3%;新能源汽車出口30.7萬輛，同比增長23.8%。