Y.E.S.創設28年來，為許多國內外大學生項目提供資金、技術等支持。

　　易格斯1996年創設Y.E.S.(Young Engineers Support)青年工程師扶持計劃，旨在培養和扶持新一代工程師的發展，為行業的未來培養人才，并推動技術的進步。

　　在過去的28年時間里，易格斯贊助了許多大學和學術項目，包括：德國慕尼黑工業大學(Technische Universit?t München)、美國康奈爾大學(Cornell University)、英國利物浦大學(University of Liverpool)等等。

　　贊助項目遍及機械工程、自動化、機器人技術和其他相關的工程研究領域。具體的贊助金額會因項目、合作形式以及時間而有所不同，涉及設備捐贈、資金支持、提供技術指導和培訓等形式。

　　在機器人領域，一年一度的機器人世界杯RoboCup是備受關注的國際比賽。

　　其中igus贊助的B-Human是標準平臺聯賽中的一支機器人足球隊，由不來梅大學和德國人工智能研究中心(DFKI)聯合開發。該研發團隊成立于 2006 年，從2019年起，B-Human已贏得13場歐洲比賽，并10次成為RoboCup世界冠軍。

　　▲ 易格斯贊助的B-Human 機器人于2019年獲得冠軍。

　　igus與波恩大學聯合開發的NimbRo-OP2(X)人形開放平臺機器人2023年在法國波爾多舉行的 RoboCup上以66：0贏得Drop-in比賽第一名。NimbRo-OP2(X) 機器人的步態穩定，能夠進行 0.5m/s 全向步進定時調整，并且在面對推動時能夠主動恢復平衡，配備了先進的視覺感知系統。機器人采用PA12 材料 3D 打印技術制造，具有輕巧、耐用的特點。硬件和軟件中的模塊化設計允許該平臺在不同的場景都能靈活運行。

　　目前，易格斯在中國贊助的大學生項目主要是參加中國大學生方程式汽車大賽(FSC)的車隊。這項賽事可以追溯到2010年，是由大學在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽，2013年啟動純電方程大賽，2017年增加無人駕駛汽車方程式大賽，已累計為我國汽車產業輸送人才超過4萬名，被譽為“汽車工程師的搖籃”。

　　對于每一個有志投身于汽車工業的人來說，能夠親自參與一部車完整的設計、制作流程是幸運的，也會是他一生中最寶貴的財富。易格斯作為贊助商，助力這一賽事的舉辦，支持學生們在汽車設計與制造領域的實踐與創新。

　　▲ 易格斯贊助的湖北汽車工業學院東風HUAT車隊，2015年以880.12的總成績第二次奪得中國大學生方程式汽車大賽冠軍，獲得燃油組第一名。

　　▲ 易格斯贊助的同濟大學翼馳車隊，2016年和2019年均獲得中國大學生方程式汽車大賽總冠軍。

　　▲ 武漢理工大學自2010年開始參加中國大學生方程式汽車大賽，每年都能獲得優秀成績，2023賽季斬獲全國一等獎。

西安交通大學

　　西安交通大學是中國最早興辦的高等學府之一，其歷史可以追溯到1896年在上海創辦的南洋公學。

　　建校歷程：1896年，盛宣懷在上海創建南洋公學，1921年改稱交通大學，1956年國務院決定交通大學內遷西安，1959年定名為西安交通大學，并被列為全國重點大學。

　　學校地位：西安交通大學是國家教育部直屬、中央直管副部級建制的全國重點綜合性大學，是國家“985工程”首批重點建設的九所高校之一(C9聯盟)。

　　學科實力：學校擁有30個博士后流動站、36個博士學位授權一級學科、6個博士專業學位授權點、43個碩士學位授權一級學科、29個碩士專業學位授權點、8個國家一級重點學科、8個國家二級重點學科、3個國家重點(培育)學科，17個學科進入世界學術機構前1%。

　　西遷精神：20世紀50年代，西安交通大學響應國家號召，從上海內遷西安，為西部發展和國家建設做出了重要貢獻。西遷精神成為西安交通大學的寶貴財富，激勵著一代代交大人扎根西部、服務國家。

　　西安交通大學在機械工程、電氣工程、動力工程及工程熱物理等領域具有深厚的學科背景和卓越的研究實力。在智能機器人領域，西安交通大學積極開展相關研究和人才培養，涉及機器人感知、決策、控制等關鍵技術，在服務機器人、工業機器人等領域取得了一系列創新性成果。

　　國內最早的機器人研究所

　　西安交通大學于1986年在國內最早成立了人工智能專職研究機構——人工智能與機器人研究所，依托模式識別與智能系統二級學科，開展人工智能方面的教學、科研和碩士、博士研究生培養工作。

　　2017年創辦人工智能拔尖人才培養試驗班，并于2018年招收首屆本科生，在全國率先開展了人工智能本科生培養。2018年在人工智能與機器人研究所的基礎上成立人工智能學院，2019年獲教育部首批人工智能本科新專業建設資格，2021年獲批人工智能交叉學科博士學位授權點。

　　連續獲得恰佩克獎

　　在中國機電一體化技術應用協會組辦的第十三屆中國國際機器人高峰論壇暨第九屆恰佩克頒獎儀式上，西安交通大學機械工程學院機械基礎國家級實驗教學示范中心團隊產教融合案例入選第九屆恰佩克獎·中國高校產教融合50強，這是團隊繼榮獲第八屆恰佩克獎全國產教融合50強后連續第二年獲得該榮譽。

　　什么是恰佩克獎?

　　擁有機器人行業“諾貝爾獎”美譽的恰佩克獎(The Capek Prize)創立于2014年，是以捷克科幻小說家卡雷爾·恰佩克(KarelCapek)名字命名的獎項，該獎項的設立旨在對機器人行業中具有戰略遠見的領導型企業做標桿定位，拉升產業品牌整體格局，對行業中具有創新能力的企業做典范推介，推動產業整體創新能力，對積極行業發展的個人做嘉獎，肯定其為行業發展所做的貢獻。在中國范圍內，恰佩克獎通常被認為是機器人領域內最重要的獎項之一，是中國機器人行業最具公信力和影響力的獎項。(摘自 西安交通大學新聞網)

　　科研成果亮相國家科技成就展

　　西安交通大學人工智能與機器人研究所的科研成果曾在國家“十三五”科技創新成就展上亮相，自主研制的專用視覺信息處理芯片向公眾展示了其在自主科技創新領域取得的部分階段性成就，相關部分成果還獲得了2020年陜西省科學技術進步一等獎。

　　成果發表于國際頂級期刊

　　西安交通大學陳雪峰教授團隊提出了一種微型軸承內嵌式的接觸輔助連續體機器人柔順關節構型，突破了原有關節構型設計思路。該機器人具有抗扭轉、變剛度等物理特性，能夠適應復雜狹長的非結構化受限空間，在航空航天、工業設施、醫療裝置等領域具有廣泛的應用前景。相關研究成果發表于機器人領域國際頂級期刊《IEEE機器人學會刊》。

　　(信息來源：西安交通大學新聞網)

　　研究生參加機器人創新設計大賽獲得冠軍

　　在“申昊杯”第五屆中國研究生機器人創新設計大賽總決賽中，西安交通大學機械工程學院的參賽隊伍憑借“多穩態剛度陡變象鼻機器人”獲得全國總冠軍。該作品獨創剛柔復合的多穩態關節，基于此關節設計實現了具有剛度陡變特性的多關節欠驅動仿象鼻機器人，可以靈活柔順變形來應對非結構化的深腔等復雜環境，同時又可以大范圍剛度調控以完成大負載的末端作業。