可折疊的賽車模擬器

　　英國Greaves 3D Engineering公司開發了一款名為“The Ultimate Drivers Rig”的專業賽車模擬器，該模擬器可以快速折疊起來并收納在一個航空箱內。

　　當用戶打開這個航空箱時，他們可以通過滾輪沿著斜坡將賽車模擬器的底盤移動到地面上。駕駛者展開三個32英寸的游戲顯示器，就可以獲得超寬視野。

　　然后，水平和垂直調節駕駛員座椅和踏板箱至適當位置。當駕駛者完全向后和向下傾斜時，可以模擬F1賽車手的駕駛環境，而當駕駛者保持直立姿勢，并將踏板控制器拉得更近時，則能模擬出拉力賽車的駕駛體驗。

　　一旦駕駛者握住方向盤，同時也就能操作儀表和屏幕，旅程就可以開始了。通過方向盤、踏板和座椅中生動逼真的反饋機制，Greaves 3D Engineering公司為駕駛者提供了逼真的駕駛體驗，這些反饋機制可以提供觸覺反饋，讓駕駛者能夠真實地感受到車輛和賽道的變化。

　　環保且經濟：

　　工程師們采用了igus的免潤滑直線驅動技術

　　該模擬器的設計使得它的使用非常多樣，它可以用于賽車隊、展會和家里。工程師們注重節省安裝空間和重量，并力求盡可能地降低維護要求。這是一項挑戰，因為承載眾多調節功能的機電框架非常復雜，包含了數百個組件。

　　為了滿足這些要求，該公司選擇了重量輕便、結構緊湊且免潤滑的igus直線技術。例如，他們使用了drylin W系列直線導軌(點擊橙色字了解)來調節中控臺和駕駛員座椅。與座椅相連的緊湊型滑塊在鋁制導軌上移動，并集成了由高性能工程塑料制成的滑動膜。

　　在運行過程中，這些滑動膜會釋放出固體潤滑劑，從而實現低摩擦干運行，無需再次潤滑。“這些組件在保持其機械規格的同時，無需維護或清潔。它們不使用潤滑劑，因為潤滑劑可能與灰塵和污垢混合，形成阻塞沉積物。”igus的drylin直線和驅動技術產品經理Michael Hornung解釋道。

　　安裝在座椅角度調節框架中的iglidur G工程塑料(點擊橙色字了解)軸承也具有這種自潤滑效果。“同時，由于不使用通常由化石資源制成的潤滑劑，該模擬器對環境的影響也得到了改善。”據Greaves 3D公司估計，每年因此最多可以節省2升潤滑劑。

　　拖鏈保護駕駛模擬器的電纜不會輕易斷裂

　　免潤滑且結構緊湊的采用絲桿驅動的drylin SHT系列直線平臺(點擊橙色字了解)被用于座椅和監視器自動調節中。igus提供的這些組件能夠輕松與步進電機和電機控制系統連接，從而節省了安裝空間并減少了設計工作。

　　最后，動力電纜和數據電纜被鋪設在由igus高性能工程塑料制成的拖鏈中，這些拖鏈能夠保護電纜，使電纜不會無序運動或斷裂。模擬器上安裝的拖鏈包括可扭轉和可伸縮的triflex系列拖鏈(點擊橙色字了解)，這些拖鏈由可三維移動的圓形鏈節組成。

　　“Ultimate Drivers Rig模擬器上一共安裝了45個igus組件。”Hornung說道，“這些組件在提高駕駛模擬器的可靠性、成本效益和生態平衡方面都發揮了很大作用。”