至此，國軒高科兩座海外電池工作真正官宣落地。

　　摩洛哥電池基地總投資不超12.8億歐元

　　根據公告，國軒高科擬投資建設摩洛哥新能源電池生產基地，規劃年產20GWh高性能鋰電池及配套項目，項目總投資不超過12.8億歐元，公司控股子公司Gotion Power Morocoo S.A.(摩洛哥國軒)為該項目的實施主體，項目分期建設，預計不超過五年。

　　不過，國軒也指出，本項目尚需履行境內外投資備案或審批手續，項目實施存在一定的不確定性。

　　維科網鋰電注意到，今年6月7日，摩洛哥政府宣布，已與國軒高科已簽署投資協議，國軒高科將在該國建立首個電動汽車電池超級工廠，項目總成本預計為128億迪拉姆。

　　該工廠的初始產能將達到20GWh，后續計劃將產能逐步提升至100GWh，屆時最終投資額有望增至650億迪拉姆。

　　時隔五個月后，在11月13日，國軒高科宣布，其與摩洛哥投資機構CDG集團簽署了諒解備忘錄(MoU)，CDG集團擬用3億歐元的投資組合助力國軒摩洛哥項目一期。同時消息也顯示，摩洛哥項目涵蓋動力電池、儲能電池及正負極材料等配套項目。

　　隨著此次國軒的官宣，其摩洛哥項目真正落地。國軒高科表示，公司在摩洛哥建設電池生產基地，系基于全球新能源行業發展前景以及摩洛哥良好產業基礎和區位優勢，滿足公司未來業務發展和市場拓展需要，進一步完善公司全球化戰略發展布局，有利于提升公司的動力電池市場份額及綜合競爭力，降低國際貿易格局變化可能對公司形成的潛在不利影響。

　　也就是說，摩洛哥的產業基礎和區位優勢，是國軒高科落子于此的關鍵原因。

　　地理位置方面，摩洛哥地處歐洲近鄰，與歐盟和美國等主要市場均已建立自由貿易協定，這為國軒高科在摩洛哥的超級工廠提供了巨大的市場潛力和便利條件。

　　資源方面，摩洛哥有豐富的鈷礦、磷礦等資源，尤其是豐富的磷酸鹽資源。

　　產業配套方面，摩洛哥有250多家汽車制造商和零部件制造商，雷諾、Stellantis均在摩洛哥設立了工廠，每年產出70萬輛汽車;中偉股份、華友鈷業、雅化集團等多家行業巨頭也已再此落地布局。

　　在此次的公告中，國軒高科也強調，本項目將以電池制造業務為核心，同時聯合區域內原材料供應商實現動力電池本地自主供應。

　　斯洛伐克電池基地總投資不超12.34億歐元

　　據公告，國軒高科擬投資建設斯洛伐克新能源電池超級工廠，規劃年產20GWh高性能鋰電池及配套項目，項目總投資不超過12.34億歐元，公司控股子公司GIB EnergyX Slovakia s.r.o.(GIB)為實施主體，項目分期建設，預計不超過三年。

　　相較于摩洛哥基地，斯洛伐克的工廠籌劃的時間更長，且是合資建設。2023年2月5日，國軒高科宣布，全資子公司合肥國軒與InoBat簽署諒解備忘錄，雙方將攜手探索包括在歐洲合資建設40GWh產能在內的合作機會。

　　同年9月，InoBat在官網宣布，其與國軒高科于8月23日在合肥簽訂了投資協議，國軒高科已收購InoBat的25%股權。

　　11月23日，斯洛伐克經濟部表示，國軒高科和InoBat簽署了諒解備忘錄，兩家公司的合資企業GIB計劃在斯洛伐克舒拉尼建設電動汽車電池工廠，初始年產能預計為20GWh。

　　今年6月20日，斯洛伐克經濟部長宣布，斯洛伐克政府批準向GIB提供2.14億歐元國家援助，其中1.5億歐元為補貼，6400萬歐元為所得稅減免。同時根據聲明，GIB的工廠預計2027年1月投產，同年6月實現滿負荷生產，全部產品將出口到歐盟市場。

　　全球化布局加速

　　按照此前規劃，國軒高科計劃到2025年底，公司全球產能達到300GWh，其中國內200GWh，海外100GWh。

　　自去年以來，國軒高科錨定歐美市場，加快出海布局。去年9月，公司歐洲首個電池生產運營基地，哥廷根工廠首條電池產線正式投產;10月，在北美市場連下兩城，接連宣布美國國軒將在伊利諾伊州、密歇根州分別投建建鋰電池項目和電池正負極材料項目。此外，國軒高科早已在印尼、越南等地落子布局。

　　截至目前，國軒高科已經形成亞太、美洲和歐非三大區域板塊。據國軒高科2024年中報，其在美國芝加哥、密歇根、斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越南等生產基地布局正在推進中，覆蓋材料、電芯、Pack的海外十大基地布局初步形成。

　　得益于積極謀劃海外業務，國軒高科的海外業務正進入兌現期。今年上半年，國軒高科海外地區(含港澳臺)實現營收55.27億元，占比達到32.91%，同比更是增長了80.48%。同時，海外地區的毛利率也達到21.12%，同比增長27.61%，均超過了中國大陸地區。

　　另據韓國研究機構SNE Research的最新數據，今年1-10月，在全球動力電池裝車量TOP10中，國軒高科排名全球第八，裝車量達17.7GWh，同比增長38.3%，市場份額為2.6%。