離6月30日鐵礦石談判最終結束日期還有13日，市場上公開表態逐漸稀少，買賣雙方的博弈更多地轉入臺下，雙方努力展開實質性談判。但市場上的現貨價格持續上漲卻反映出在談判桌外，賣方仍是動作不斷。 賣方：力拓啟動現貨招標 現貨價格飆漲 據《經濟參考報》報道，力拓在中方強硬的談判態度下再出殺手锏，在與中方談判之外，開始通過招標形式向中國市場大量銷售礦石。 與數月前打折銷售仍無人問津的局面不同，力拓的頻繁招標受到大量貿易商、鋼廠的追捧。據業內人士透露，已開標的成交價格達到76至77美元/噸，已接近日澳先前達成的33%降幅的首發價，且還在被推高。 由于現貨價逼近33%降幅長協價，將直接抽掉中國一直堅持的“實在不行就在現貨市場購買”的底牌，讓中國不得不放棄這一堅持強硬態度的理由，令中國的談判更趨困難。 更為重要的是，現貨是以到岸價結算，因海運費連續上漲，現貨價格已被拉高，力拓公司完全可以在運費差價上大賺一筆。 買方：中鋼協呼吁企業聯合抵制 實際上，現貨價格的不斷上漲，也離不開鋼廠和貿易商的“推波助瀾”。一位接近事件的人士表示，由于談判一直沒有結果，鋼廠生產需要的礦石必須通過現貨方式購買。再加上對后期談判結果不看好，海運費又不斷上漲，很多鋼廠和貿易商都提高了自己的價格承受底線，由之前的40%降幅變為33%降幅。 為此，中鋼協相關負責人透過媒體呼吁，中方企業應聯合起來反對和抵制上述招標活動，中鋼協嚴重反對鋼廠和貿易商參與此類招標活動。 這位負責人認為，力拓用招標的形式拉高現貨價格，實際上是用所謂的“市場價格”來分化中方企業，中方企業接受的數量越多，中方一直堅持的40%降幅的談判底線將不攻自破。 中鋼協對此事已有預期，此前已通過聲明表示，將在全國范圍內嚴查鐵礦石超賣，目前商務部、中鋼協以及五礦正在全國范圍內審查鐵礦石進口資質，一旦發現超出代理制規定標準倒賣進口鐵礦石，中鋼協將會同有關政府部門和商會進行立案調查，調查期間按規定終止其進口業務。