印度起重機行業正處于一個重要的轉折點，這是由于快速發展的現代化機械為用戶提供了與廉價勞動力相比更好的選擇。印度獨立前本地制造商就已經開始生產汽車起重機了，而國外制造商進入印度市場也就是近幾年的事。 馬尼托瓦克2007年收購了使用波坦許可證的Shirke公司后，開始在普納工廠生產1.3t至6t的4個型號的塔式起重機。 特雷克斯正在印度班加羅爾附近建立一個生產廠。雖然目前這個廠還不生產起重機，但特雷克斯并沒有放棄在這里生產起重機的可能性，最近還在普納建立了一家起重機銷售處。 馬尼托瓦克印度區副總裁說：“像其它發展中國家一樣，工程機械在印度的大量使用才剛剛開始。過去，獲取勞動力是輕而易舉的事，所以建筑商們都愿意使用的人力作業，而非機械作業。現在的工程項目越來越講時效，所以建筑商們不得不用機器來代替人力。這一現象是最近三、四年才開始的。 “我們是印度唯一生產塔式起重機的公司。中國制造商已開始進入印度市場，在價格上與我們的競爭非常激烈。但由于我們是本地廠家、本地銷售人員和波坦品牌，在競爭上具有優勢。 “塔式起重機大多數用于住宅區和商業區的建設，但對印度來說仍然是個新鮮事物，而輪式起重機在印度的歷史較長，很多公司生產耐用的傳統液壓起重機已有較長的歷史。去年我們還為印度Tractors有限公司生產的第5000臺起重機舉行了慶祝活動。 “輪式起重機和履帶起重機較多地用于工業建設、基礎設施，電力和化工建設項目。這些項目在基礎設施建設的帶動下蓬勃發展。在印度西部，印度最大的公司之一正在用大量格魯夫輪式起重機和馬尼托瓦克履帶起重機建設一個大型煉油廠。” 在印度起重機行業的發展中扮演了至關重要的角色。他經營Shirke多年，生產馬尼托瓦克品牌的塔式起重機。在馬尼托瓦克收購Shirke后，他又將普納塔式起重機發展成馬尼托瓦克全球業務的一部分。2009年前初，他加入特雷克斯，并著手建立特雷克斯在印度的起重機銷售和售后服務處。他說： “從地理位置、人口密度和發展中國家的身份來說，印度依然是塔式起重機的一個新興市場。小噸位的起重機適用于那些剛剛進入建筑行業的小型公司。而大型工程需要有大噸位的起重機。根據建筑項目對起重作業的需求，塔式起重機和輪式起重機同樣有市場。”