國家發(fā)展和改革委員會(huì)今天宣布，自9月2日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均提高300元，相當(dāng)于90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）零售價(jià)格每升分別提高0．22元和0.26元。這是我國今年第六次調(diào)整油價(jià)。此次調(diào)價(jià)后，我國的汽油價(jià)格超過去年國際油價(jià)在150美元時(shí)的價(jià)格。國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人今天在接受采訪時(shí)表示，這并不意味著汽油用戶的負(fù)擔(dān)將超過以前。 據(jù)介紹，這次調(diào)價(jià)后，每噸汽油的價(jià)格比去年6月20日成品油調(diào)價(jià)后的歷史最高價(jià)位還要高出70元左右，當(dāng)時(shí)國際油價(jià)接近150美元，而現(xiàn)在的國際油價(jià)徘徊在70美元左右。對(duì)此，國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人的解釋是，2009年起，我國實(shí)行新的燃油稅費(fèi)政策，在此之前，汽油用戶不僅要負(fù)擔(dān)油價(jià)，還要繳納公路養(yǎng)路費(fèi)等，而燃油稅改革后，國家不再收取公路養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用，用戶只負(fù)擔(dān)油價(jià)，因此，雖然目前的汽油價(jià)格略高于去年國際油價(jià)最高時(shí)期的價(jià)格，但汽油用戶的實(shí)際負(fù)擔(dān)小于去年同期。 國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆賬，以北京私家車主為例，燃油費(fèi)改革前，在國際油價(jià)達(dá)到歷史最高時(shí)期時(shí)，北京的93號(hào)汽油零售價(jià)格是每升6．37元。按私家車主每月耗油120升，同時(shí)還需繳納110元公路養(yǎng)路費(fèi)測(cè)算，車主每月實(shí)際負(fù)擔(dān)870元。這次調(diào)價(jià)后，北京93號(hào)汽油每升6．43元，不用繳納養(yǎng)路費(fèi)，每月實(shí)際負(fù)擔(dān)770元左右，比去年同期還少負(fù)擔(dān)100元左右。 國家發(fā)改委價(jià)格司副司長許昆林表示，適當(dāng)上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，有利于調(diào)動(dòng)煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)，同時(shí)有利于合理引導(dǎo)社會(huì)消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排。 他說，7月29日國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)以來，國際市場(chǎng)油價(jià)受多種因素影響，震蕩攀升，起伏較大。盡管8月31日國際油價(jià)再次回落，但國際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格已超過4％，按現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，需較大幅度上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。經(jīng)綜合考慮國內(nèi)成品油市場(chǎng)供求情況和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，國家適當(dāng)控制了提價(jià)幅度，每噸提高300元。