9月底的武漢，全國各地150家投資人云集武漢參加神龍公司渠道發展大會，大會上，神龍公司及其東風雪鐵龍、東風標致兩大商務部向與會人員展現了未來神龍公司的發展規劃，雙品牌發展脈絡清晰可見。 5年內推出10款新車 本月底，東風雪鐵龍C5將隆重發布，C5不僅是雪鐵龍集團真正意義上的首款中高級三廂轎車，也是神龍公司邁向更高級別的開始。在東風雪鐵龍、東風標致兩大商務部高層對未來規劃的闡述中，可以看出，神龍公司正在一改以往的慢節奏，新產品投放的腳步在加快，C5作為神龍公司的新旗艦車型將成為神龍公司的新產品投放大片的序幕。神龍公司總經理劉衛東透露，2015年前神龍公司將至少推出10款車型。繼C5之后，明年東風標致將推出包括408在內的兩款中高級車型。 此外，神龍公司還將投產兩大全新動力總成，2.3升排量的發動機和6速手自一體變速箱都將實現國產化，1.6T雙渦輪增壓發動機也將進行國產并配備給神龍公司現有車型。 變革銷售渠道 雙品牌可共享資源 當天下午，在參觀完神龍公司第二工廠后， 29家投資商當即簽訂62家4S店的意向協議。“雄心跨越、共贏未來”是這次渠道發展大會的主題，記者注意到，渠道的變革是這次大會透露的最重要信息。為適應市場向二三線市場轉移的大趨勢，在新一輪的營銷網絡擴張中，神龍公司不再遵循統一的4S店模式，在部分地區設立更便利、更靈活的2S/2S+A、1S+A等模式，減少經銷商的投入。 據悉，在一些需求并不是很大的三線城市，神龍還將會建設標致和雪鐵龍的聯合店，劉衛東在接受記者采訪時表示，雙品牌可以共用資源，比如維修是可以整合的。 在神龍公司的近期目標中，2010年東風雪鐵龍網點達到261家，銷量達到20萬輛，2012年網點達到300家，銷量突破25萬輛。東風標致在明年繼續發展35家一級網點和30家二級網。 市場份額超7% 年產銷量破百萬 全力拓展網絡建設、加大新產品投放力度，神龍的標目只有一個——市場份額達到7-8%，年產銷突破百萬輛。 11月，神龍公司新工廠將投入使用，屆時年產能由30萬輛迅速提升至45萬輛，最高可以達到65萬輛的年產能。