國產(chǎn)盾構(gòu)設(shè)備即將實現(xiàn)首次海外銷售

時間：2009-10-29

來源：中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語：記者從28日在上海召開的“第四屆中國國際隧道工程研討會”上獲悉，上海城建隧道股份公司自主研發(fā)的地鐵盾構(gòu)有望成為全球掘進(jìn)距離最長的地鐵盾構(gòu)設(shè)備，并且將把國產(chǎn)盾構(gòu)首次銷售到海外投入施工。

記者從28日在上海召開的“第四屆中國國際隧道工程研討會”上獲悉，上海城建隧道股份公司自主研發(fā)的地鐵盾構(gòu)有望成為全球掘進(jìn)距離最長的地鐵盾構(gòu)設(shè)備，并且將把國產(chǎn)盾構(gòu)首次銷售到海外投入施工。 　　上海隧道股份公司是世界上唯一集盾構(gòu)研發(fā)、設(shè)計、制造和施工的復(fù)合型企業(yè)，由其施工建設(shè)的世界最大直徑盾構(gòu)隧道——上海長江隧道工程也即將通車。 　　據(jù)悉，由隧道股份自主研發(fā)的國家863科技成果，“先行號”地鐵盾構(gòu)目前已制造47臺，并在全國各大城市地鐵施工中使用。而首臺“先行號”地鐵盾構(gòu)樣機(jī)，目前已累計掘進(jìn)了近8公里，而原先世界上的同類產(chǎn)品的使用壽命僅能維持3公里至5公里的掘進(jìn)距離。 　　據(jù)介紹，目前這臺耐用性突出的國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)正在進(jìn)行整修，整修完成后將再次投入掘進(jìn)，最終完成掘進(jìn)距離預(yù)計在15公里左右，大大超過目前世界同類產(chǎn)品，有望成為全球掘進(jìn)距離最長的地鐵盾構(gòu)。 　　而且，快速發(fā)展的中國隧道技術(shù)也吸引了國際目光，不久前，上海隧道股份公司在海外獨(dú)立獲得的首個設(shè)計施工總承包項目——新加坡地鐵的一些標(biāo)段。該公司生產(chǎn)的國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)也通過技術(shù)參數(shù)修改，已達(dá)到歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，已獲得新加坡業(yè)主認(rèn)可，國產(chǎn)盾構(gòu)設(shè)備即將實現(xiàn)首次海外銷售。 　　上海隧道股份公司總經(jīng)理楊磊介紹，通過不斷自主創(chuàng)新，在核心技術(shù)上進(jìn)行突破，上海隧道股份公司已成功研制了直徑超過6米的地鐵盾構(gòu)和直徑超過11米的大盾構(gòu)，未來還會向世界上最先進(jìn)的直徑15米以上的超大盾構(gòu)進(jìn)軍。目前中國已成為地下工程施工的世界先進(jìn)國家，未來還將成為地下工程裝備的先進(jìn)制造國。
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