從去年11月廣州公交地鐵月票重出江湖，到本月初剛好實施期滿1年。記者昨天從廣州市交委獲悉，新的公交地鐵優惠方案已經上報到市政府等待審批，估計很快就將正式出臺。據悉，對此前市民反映比較集中的公交月票優惠次數往往用不完，以及公交地鐵月票一卡通等問題，新方案都將有所改善。 　　調查：乘公交每月省62元 　　根據市交委此前公布的月票實施頭10個月的情況統計，使用月票卡之后，市民搭乘公交出行每月可以節省費用62元。對此，不少市民和網友表示，他們沒覺得享受到那么多的優惠。 　　在參加大洋網組織的網絡調查中，絕大多數市民和網友對現行月票優惠方案的意見主要集中在4大方面，包括3元以上的郊區公交線路不能納入月票優惠，買月票搭公交每月坐不完、“月票剩余次數太多，希望增加套餐優惠方式”，“希望可以一卡多刷”，“希望公交地鐵月票能夠合并，實現一卡通”等。 　　而市交委組織的月票調整萬戶居民調查結果頁顯示，對于即將實施的月票優惠調整，89.6%的受調查對象認為有必要將2010年之前開通的所有地鐵線路都納入現行的月票優惠范圍，超過41%的月票使用者認為應該實施公交地鐵月票一卡通。 　　記者昨天從廣州市交委獲悉，自從9月底萬戶居民調查結束以來，他們就逐步著手開展了公交地鐵月票優惠新方案的研究制定工作，并送往政府其他相關部門征求意見。目前，新方案已經上報市政府等待審批，預計很快就將有結果出來。據悉，對此前市民反映比較集中的公交月票優惠次數往往用不完，以及公交地鐵月票一卡通等問題，新方案都將有所改善。 　　市民建議擴大優惠范圍 　　根據交委方面公布的統計數據，市民花88元買了一張每月可搭車90次的公交月票，平均每月只使用了75次。那么剩下沒花完的錢到哪里去了，是給了羊城通公司還是歸了誰？對市民實際上沒有搭乘的這15次，政府是否照90次撥付了全額補貼？在現行的公交地鐵月票優惠方案中，對這些問題并沒有給出明確的解答。一位曾長期從事物價工作的市民袁先生針對這一點，致信本報提出質疑。他還主張，應將所有公交車、電車、專線公交車（包括3元以上的線路）以及地鐵等各種公共交通工具和線路都納入月票優惠的范圍。