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新能源汽車的興起將帶領中國由汽車大國走向汽車強國

時間:2009-11-12

來源:中國傳動網

導語:在當前能源緊張和低碳經濟時代,汽車產業正面臨一個發展的“拐點”,這就是“新能源汽車”的興起。應該說,在時機的選擇上,我們與那些汽車強國站在幾乎相同的起點上。

目前,中國的汽車制造行業在全球產業鏈上還未走向高端,汽車的關鍵零部件以及整車設計等關鍵環節,受制于海外汽車巨頭,以致產品基本限于國內銷售,且大多是中低檔車。尤其要看到,我們的汽車產業集群是以行業分散為主要特點,差距不言而喻。據國內權威機構的數據統計,目前中國的汽車工業75%的生產能力主要還是在給國外品牌打工,而汽車品牌中,同樣也是75%是人家的品牌。 現在滿大街奔馳的汽車中,到底有多少屬于具有中國自主知識產權的品牌呢?我們自己研發的品牌汽車在國內和國外市場份額上又是一個怎樣的比例呢?我們的消費者在選購汽車和談論“坐騎”時,有幾人會為自己選購了國產品牌而自豪呢? 聯想到“十萬件襯衫換一架飛機”的輕工產業貼牌生產的尷尬,我們不難得出一個結論:雖然我們已經成為了汽車生產大國,但從產業的利潤金字塔看,仍處在底層。我們離汽車生產“強國”還有很遠的路要走,汽車產業還只是處在爬山中的半山腰,離“一覽眾山小”的境界還很遠。因此,“大”而不足喜,“大”中有憂,保持警醒才是當前的正道。 自然,在看到自己的“短板”時,并非對前景看得“黯淡”,同時也要看到超越的機會正在向我們招手。在當前能源緊張和低碳經濟時代,汽車產業正面臨一個發展的“拐點”,這就是“新能源汽車”的興起。應該說,在時機的選擇上,我們與那些汽車強國站在幾乎相同的起點上。因此,正視不足但不要妄自菲薄,把握汽車產業發展的轉折性機遇,才是我們未來成為汽車強國的基點。 更多了解請參考::“汽車制造”
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