近日,廣州機械科學研究院成立50周年慶典在廣州市花園賓館舉行。
“上世紀70年代初,我在工廠做技術工作的時候,就曾坐了兩天兩夜的火車從哈爾濱到廣研院來取經,當時這里是機床人心中的圣地。在機床液壓系統方面,廣州機械院是首屈一指的。”原國家機械工業局局長邵奇惠在慶典上說:“50年來,廣州機械院從一個單一的研究所發展為在多領域都有建樹的綜合性研究院所,從單純搞科研變為科研、經營齊頭并進。”
從白手起家到轉企改制
廣州機械院院長黃興在回顧發展歷程時感慨道:“伴隨著國家經濟發展的跌宕起伏,廣州機械院的生存和發展之路也可謂風雨兼程。”
1959年,作為中蘇合作框架協議的一部分,廣州熱帶機床研究所(廣州機械院前身)應運而生。建所初期,卻遭遇中蘇關系破裂,“老大哥”的專家撤走。
該院第一任所長米林率領350多名員工,進入廣州市茅崗工地,拉開了廣研人自營基建的帷幕,靠自己的雙手建起人工氣候室等環境技術試驗研究基地,摸清了熱帶機床使用存在的問題,取得了第一批成果。
從此以后,百折不撓的廣研人書寫了20世紀60年代“白手起家”、70年代“勤儉建所”、80年代“科技改革”、90年代“二次創業”和21世紀“全面振興”的歷史。
50年薪火相傳,廣州機械院走過以“研究室”建設為重點的科技發展期,以“二次創業”、“轉企改制”為重點的產業孕育期,以促成科研成果轉化和產業規模建設為重點的產業發展期,以各產業分散發展步入戰略協調發展為重點的產業協調發展期,從無到有,從小到大,筑起了一個又一個科技攻關的堡壘和產業基地。
據悉,該院共取得了1000多項科研成果,200多項成果獲各級科技獎勵,其中67項填補國內空白和國內第一、38項替代進口、2項填補國際空白,形成了液壓、機電、密封、潤滑、汽車零部件五大產業,建成產值達5億元的現代化中試生產基地,躋身國家首批創新型企業。
我國自主設計的第一臺工業機器人就在該院誕生,而獲國家科技進步二等獎的扇形、圓形感應同步器也出自這里,該發明為東方紅系列衛星成功發射和國防現代化建設做出突出貢獻。
不僅如此,廣州機械院研制的中高壓液壓閥實現了國內機床核心部件國產化,其開發的“金屬塑性成形過程摩擦與潤滑效果評定技術”填補國際空白,而該院自主開發的“廣研”系列液壓閥曾一度占據國內75%的市場,廣研院還建成了亞洲唯一擁有動力源消聲室,幫助我國海軍潛艇關鍵部件、機械裝備核心部件成功解決震動噪聲難題。
科研成果轉化全面開花
黃興告訴中國工業報記者:“50年的征程中,廣州機械院始終把促進行業技術進步和區域經濟發展作為一項重要社會責任,全方位打造為行業和社會提供優質技術服務的平臺。”
目前,該院已建立的國家認可檢測實驗室和行業級檢測中心,可提供為液壓系統及元件、潤滑油液、密封件、汽車零部件等諸多類別產品具有行業權威的第三方檢測服務和機械設備潤滑及磨損故障診斷技術服務。
其中,機械工業油品檢驗評定中心就被英荷殼牌石油公司指定為中國地區設備預測性保SHELLCARE實驗室,同時也是埃索石油公司第三方合同實驗室、中海殼牌南海石化項目油樣檢測服務商。
而該院機械工業汽車零部件產品質量監督檢測中心(廣州)成為國家鐵道部和英國鐵路公司的分包實驗室,為國家質檢部門提供剎車油、燃油等抽檢服務,幫助廣汽、比亞迪等知名汽車制造商進行新車型的開發與檢測。
黃興還告訴記者,該院建立的廣東省機械裝備公共實驗室、廣州市橡塑密封行業工程中心、廣州市工業潤滑行業工程中心,每年為省內企業服務超千次,為廣東省裝備制造業的產業結構調整與升級提供技術支持。
而其與江門市11家零部件企業聯合組建的“中國江門汽車摩托車零部件產業技術創新戰略聯盟”,通過整合區域優勢科技資源,提供先進制造能力和產業優勢人才,提高了該地區汽車摩托車零部件產業群的技術開發能力和自主品牌知名度。
50年來,借助科研成果產業化,廣州機械院已從一個研究機構發展到全面參與國家重點工程、重大項目的研發與制造知名集成服務商;從過去的小規模作坊式中試生產發展到擁有產值達5億元的現代化中試生產基地,產業集群效益和集成服務能力大大提升。
在其涉足的幾大領域當中,液壓機電產業成為冶金、核電、航空航天、軍工等國家重點行業的液壓產品和技術服務商,憑借高品質液壓高精度伺服控制系統,邁入高精度伺服控制成套裝置供應商行列。
潤滑產業以綠色制造工藝油液為產業發展方向,致力于環保、安全、高效、節能和長壽命潤滑油液的研發和生產,產品廣泛應用于汽車、機床、模具等機械制造行業。
密封產業從上世紀70年代初期單一的密封技術研究發展成為中國密封技術集成服務領先者和國際知名密封產品制造商,產品暢銷全球市場。
汽車零部件產業擁有華南地區首家行業級汽車零部件檢測機構和國內知名零部件集成服務企業,3種中文核心期刊,建有發動機、制動部件、車用油液等八大專業試驗室,建立了蘇州、天津、銀川、中山等多個中國汽車零部件產業基地,主辦了上海汽車零部件展等全國知名專業展會。
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