目前，電梯行業高增長時期已經過去，已經進入成熟期。市場競爭結構比較穩定，市場集中度持續上升，基本由三菱、迅達、奧的斯和日立壟斷，行業的競爭將主要體現在企業規模、上游議價能力、優質的銷售和售后服務網絡等環節的競爭。從需求看，房地產新開工面積增長及二、三線城市的城市化進程加快保證了需求的增長，預計2009年銷量仍有一定增長達到3.3萬臺以上。2010年將有15%左右的增長。

　　短期看新開工面積的增長刺激需求：住宅的電梯需求占到電梯需求的70%以上，其余為商場、寫字樓等商用需求。電梯的更換周期為15年左右，由于我國的商品房從90年代才開始迅速發展，目前新裝需求仍是電梯的需求來源，而短期看電梯需求主要受房地產開工面積的影響。

　　11月單月的新開工面積創下年內新高,環比同比出現大幅度增長。完成開發土地面積單月數據環比數據轉正,同比漲幅加大。1-11月累計的同比增幅就達到15.8%，這主要是11月單月新開工面積大幅增長所致。二季度以來土地市場逐步回暖和商品房銷售旺盛傳導到新開工效應非常明顯。考慮周期性因素，電梯需求大概滯后于房地產新開工大概1-2年左右的時間，預計明年將是電梯需求高峰期，增速將達到15-20%。

　　長期看城市化是需求的長期保證：與世界發達國家相比，中國的城市化程度仍然十分低。根據世界銀行的統計，2005年世界高收入國家的城市化率為75%，中等收入國家為60%，低收入國家為28%，而中國的城市化率僅為44%，比低收入國家高，卻大大低于中等收入國家二三十個百分點，與高收入國家城市化水平更是相差甚遠。

　　根據《住宅設計規范》要求：“7層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16米以上的住宅必須設置住宅電梯。” 根據國家標準規定，住宅樓道設計應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》(GBJ-16)和《高層民用建筑設計防火規范》的有關規定，樓高為7-9層的住宅，允許配備1臺非防火要求的電梯;樓高超過12層以上的，要配2部電梯。目前，6層及以下的住宅樓是我國住宅建設的主流，占有70%以上的建筑面積。隨著工業化和城鎮化進程的加速，土地資源的稀缺性日漸突出。未來高層建筑將是住宅的主流，容積率日漸升高，未來電梯需求量將隨著高層住宅的普及而迅速增長。

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