2009年底10大鐵路項目開工總投資8.55億元計劃2011年底竣工

時間：2010-01-07

來源：中國傳動網

導語：2009年是我國鐵路建設實現(xiàn)大跨越的一年，是新項目開工最多的一年鄭州至焦作城際鐵路鄭州至開封，合肥至福州段線路，總投資為8.55億元，將于2011年底竣工。

      【交通運輸】2009年是我國鐵路建設實現(xiàn)大跨越的一年，是新項目開工最多的一年。2009年12月29日、31日，位于我國中原的河南和位于東南沿海的福建，分別舉行開工動員大會，鄭州三條城際鐵路和東南七大鐵路建設項目開工建設。

　　  鄭州至焦作城際鐵路全長77公里，技術標準為城際客運專線，總工期為42個月；鄭州至開封城際鐵路全長50.3公里，總工期為36個月；鄭州至新鄭機場城際鐵路主要技術標準為城際客運專線，設計時速250公里。合肥至福州段線路起自合肥，經江西上饒至福州，正線全長833公里，投資估算1058.4億元；新建贛龍雙線鐵路從京九鐵路江西贛州樞紐引出，東行至福建龍巖，全長250公里。同時開工的還有線路長47公里的漳州港尾鐵路線，長39公里的泉州湄州灣南岸鐵路支線，線路長26.5公里的福州羅源灣北岸鐵路支線，線路長25.9公里的寧德白馬港鐵路支線。同日開工的向(塘)莆(田)鐵路三明北站站房建筑總面積約20000平方米，最高聚集人數(shù)為5000人，總投資為8.55億元，將于2011年底竣工。

中傳動網版權與免責聲明：

凡本網注明[來源：中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權均為中國傳動網(www.siyutn.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”，違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網或業(yè)內投稿人士，版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯(lián)系，否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0