【建材資訊】在目前這個鋼筋水泥建筑世界中，水泥作為建筑材料在推動城鎮化建設中承擔著先行和基礎的使命。而水泥的“預拌”使用，卻承擔著建筑施工從高碳建筑到低碳建筑的神圣使命。它是從使用環節入手，通過發展散裝水泥和推廣應用預拌混凝土、預拌砂漿來推動建筑向低碳節能轉換，把人們帶進低碳建筑時代，這不僅是現代文明生產和低碳建筑的必然要求，也是落實“科學發展觀”建設“兩型”社會的必然選擇。

我國作為目前世界上最大的建筑市場，全國房屋總面積已超過400億立方米。據悉，今后我國每年還將新增建筑面積達16~20億平方米，到2020年我國新增建筑面積將會達到200多億立方米，于此同時，隨著經濟的快速發展和人民生活水平的日益提高，未來20年，老百姓的生活水平和生活質量也將進一步提高。與之相對應的是，中國碳排放總量和對能源的消耗也將會繼續增加。在此情況下，到2020年實現碳排放下降40-45%的目標難度不小。我國城鄉居民的消費結構已經從最初的“衣、食”逐步向“住、行”方向升級，生活狀態也從生存型向舒適型轉變，對建筑面積、建筑室內環境舒適度等居住條件的要求也逐漸提高，導致建筑能耗也隨之不斷上升，可能會成為未來20年能耗和碳排放的主要增長點。

水泥的“現拌”使用，是指袋裝水泥從生產企業出廠后用包裝形式裝、卸、儲、運、進入建筑工地現場拆包，并在建設工地用對水泥和沙石料進行人工現場攪拌混凝土和砂漿的施工全過程。由于目前我國建筑施工仍以手工作業為主，現代化的建筑施工機具還沒有廣泛使用，物流配送技術、施工機具、配套材料、施工工藝還有待提高。因此，每年還有大量的袋裝水泥，通過“現拌”進入建筑工地，而在使用過程的各個環節，都會造成嚴重的粉塵排放環境污染，特別是在流通和使用環節所造成的污染和浪費相對水泥的散裝“預拌”產品尤為嚴重。

水泥的“預拌”使用，指的是不用包裝袋的散裝水泥，直接通過具有專用器具的車船進行出廠、運輸、儲存、集中到攪拌站，通過工廠化生產方式，用電腦控制、科學配方進行標準化生產出“預拌混凝土和預拌砂漿”，并用專用的預拌混凝土和干混砂漿罐車運送到施工工地，然后用泵車打到施工的建筑物體上的全機械化施工方式。水泥的“預拌”使用過程是先進生產方式代替落后的生產方式的重大轉變。由于近年來，我國經濟快速發展推動了建筑業蓬勃發展，傳統的袋裝水泥已不能滿足城鎮建設和大型基礎設施項目的需要，只有通過集中供應散裝水泥、工廠化生產預拌混凝土和預拌砂漿，才能適應和滿足大型工程項目的需要。