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中國首列出口印度地鐵列車20日在中國南車浦鎮公司下線

時間：2010-03-22

來源：中國傳動網

導語：中國首列出口印度地鐵列車20日在中國南車浦鎮公司下線是中國軌道交通裝備在印度市場的零突破，也是中國A型地鐵列車高端產品首次出口海外，標志著中國軌道交通裝備國際競爭力的提升。

      中國首列出口印度地鐵列車20日在中國南車浦鎮公司下線。這一具有自主知識產權的地鐵產品將運用于印度最大城市孟買。這是中國軌道交通裝備在印度市場的零突破，也是中國A型地鐵列車高端產品首次出口海外，標志著中國軌道交通裝備國際競爭力的提升。
      2008年5月，中國南車旗下的南京浦鎮車輛有限公司在印度孟買地鐵車輛國際投標中，一舉奪得孟買18列108輛寬體大運量城軌車輛訂單。22個月來，中國南車浦鎮公司根據孟買地鐵運量大、運行環境復雜、技術要求高等特點，迅速攻克設計和制造中的難題，特別是在25000伏交流傳動技術；超寬、高強度、輕量化不銹鋼車體研制、隔音降噪技術和轉向架研發等四方面取得重大突破。
      孟買一號線地鐵車輛除具有國內A型地鐵列車的先進性能外，還具有許多自身獨特的特征。車體比國內A型地鐵列車寬200毫米，車體壓縮、拉伸強度比國內不銹鋼車體高50%；每輛車額定載客量390人，比國內A型車多72人；列車軸重達到17噸，編組方式為兩動兩拖，可全自動駕駛。
      由于孟買是海濱城市，全年高溫、多雨、多塵，且線路彎道多、轉彎半徑小，車站平均間距只有980米。該項目地鐵列車在設計中不僅充分體現人性化要求，采用色彩明快的內外部設計，還充分考慮到運行環境、降噪防塵和超短距離的快速起動、制動要求。最高運行溫度達到55攝氏度，濕度達到100%，車輛最小曲線變半徑為80米，最高運行時速可達到80公里，能滿足孟買復雜多變的地域氣候和環境變化要求。
      據悉，孟買首列寬體大運量地鐵列車將于3月23日從上海裝船，抵達孟買，進行一系列正線運行試驗，之后將投入商業運營。

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