工業和信息化部召開新聞通氣會稱,希望繼續堅持鐵礦石長協定價機制,使鐵礦石價格維持在一個合理的水平,堅決抵制和反對不符合市場經濟規律的任何形式的壟斷行為。今后,將進一步加快鋼鐵行業的結構調整步伐,通過兼并重組、淘汰落后、加強生產經營規范管理,進一步提高產業集中度,為規范鐵礦石進口秩序創造良好條件。

　　工信部原材料司巡視員賈銀松在通氣會上介紹,鐵礦石談判屬于企業行為,目前中國鋼鐵企業由寶鋼代表行業開展對外鐵礦石談判工作。他說:“我們希望通過行業自律,進一步規范中國進口鐵礦石秩序,堅持風險共擔、互利共贏的原則,堅持從長遠利益出發有利于買賣雙方的長協定價機制;充分考慮各方利益,使鐵礦石價格維持在一個合理的水平,避免大起大落,避免流通過程中的過度炒作行為;堅決抵制和反對不符合市場經濟規律的任何形式的壟斷行為,共同遵守國際鐵礦石貿易的基本規則,本著互惠互利的原則,推動鋼鐵行業上下游的持續健康發展。”

　　目前鋼鐵行業面臨的原燃料、水、電、運價格上漲壓力越來越大,世界鐵礦石供應商提出大幅漲價的要求,受鋼鐵產能過剩的影響,市場價格持續振蕩,部分鋼鐵企業處在虧損和微利的狀態。行業不確定因素增加,企穩回升的態勢不穩定、不牢固。

　　賈銀松認為,鐵礦石的生產和鋼鐵生產具有極強的連續性和專業性,多年來形成了鐵礦石長協定價機制,這對于買賣雙方都是有利的。近來,國外礦石生產商提出今年礦價大幅上漲的要求,給今年的鐵礦石談判帶來了極大困難。據此推算,中國鋼鐵業將面臨行業虧損。對此,工業和信息化部高度關注,并認為供需雙方的利益應在鐵礦石談判中有所體現,支持中國鋼鐵工業協會和鋼鐵企業積極開展對外談判。

　　據透露,工信部將加大淘汰落后鋼鐵產能力度,結合產業升級要求及各地區實際,會同有關部門提出鋼鐵行業淘汰落后產能年度目標任務和實施方案,2010年至2011年將淘汰落后煉鐵能力約1億噸。其中,2010年底前淘汰300立方米及以下高爐,淘汰20噸及以下轉爐、電爐;2011年底前,淘汰400立方米及以下煉鐵高爐,淘汰30噸及以下煉鋼轉爐、電爐。

　　“兩年淘汰約1億噸的產能,任務十分艱巨。”賈銀松說。我國鋼鐵工業結構性矛盾還很突出,產能總量過剩、布局不合理、產業集中度低、資源控制力弱、流通秩序混亂等深層次矛盾并沒有得到有效解決。《鋼鐵產業調整和振興規劃》提出的控制總量、淘汰落后、企業重組、優化布局、規范鐵礦石進口秩序等工作進展緩慢,結構調整尚未取得突破性進展。

      更多相關內容