堅持自主創新，中聯重科再創國家重大裝備新成果——全球最大“水平臂上回轉自升塔式起重機”問世

      2010年3月22日上午，剛在全國“兩會”期間因企業自主創新模式受到胡錦濤總書記肯定的中聯重科又傳出喜訊——由中聯重科自主創新、自主研發制造的全球最大水平臂上回轉自升塔式起重機將在武漢與中鐵大橋局集團有限公司(簡稱“中鐵大橋局”)正式簽約。中聯重科D5200-240塔機的開發，是中國工程施工裝備制造技術的重大突破，是全球塔機技術發展的里程碑，標志著我國工程用超大噸位塔機長期依賴進口的局面徹底被改寫。這也是中聯重科堅持企業自主創新結出的又一碩果！

      中聯重科D5200-240塔機是為滿足中鐵大橋局在安徽馬鞍山長江大橋建設項目的施工而研制開發的，安徽馬鞍山長江大橋，是繼銅陵、蕪湖、安慶長江大橋建成后，長江安徽段修建的第4座跨江大橋，是我國建設的又一座具有世界先進水平的特大型公路橋梁，也是主跨距全球最大的三塔二跨懸索橋，為我國大建設、大發展時期的重大項目。

      中聯重科D5200-240塔機為馬鞍山長江大橋鋼鐵節段起吊拼裝施工而設計，其設計、制造、安裝調試、操作和工期上對中鐵大橋局及中聯重科都是一個全新的挑戰，中鐵大橋局已將此塔機列為專門研究科研項目。該塔機最大起重能力240噸，起升高度210米，標定力矩為5200噸·米，是迄今為止全球最大的水平臂上回轉自升塔式起重機，具有區別于普通超大型塔機的多項特點——

      機型超大，高性能——D5200能將240噸的重物吊高至210米，相當于一次將60頭成年大象吊高到70層樓的高度。

      結構件超大——塔身單個標準節的體積相當于單層42平米的2層小樓房；

      在設計上，D5200誕生了多項技術創新；

      在制造工藝上，創新工藝方法為保障大型鋼結構的焊接質量提供了堅實的技術手段。

      同時值得一提的是：該產品從設計到發運使用僅有9個月，這種超短的交付期在超大型塔機制造史上絕無僅有。

      中鐵大橋局表示，該塔機除了用于馬鞍山長江大橋施工建設外，還將服務于中鐵大橋局今后的鐵路施工、高速鐵路橋梁施工等建設項目，對中國鐵路客運專線等大型建設產生極其深遠的影響。對于選擇中聯重科作為合作對象，中鐵大橋局董事長梅權表示，雙方的合作是強強聯合，也是優勢互補，兩者的合作顯示了我國相關領先行業的自主創新實力，“世界第一”塔機打上了“中國創造”的深深烙印。

      剛剛過去的全國“兩會”上，全國政協委員、中聯重科監事會主席龍國鍵作為第一個發言的委員，向胡錦濤總書記作了《轉變經濟發展方式推進企業自主創新》的主題發言，簡要介紹了中聯重科加快推進企業自主創新的相關情況。在發言過程中，胡總書記連續三問仔細詢問了公司的有關情況，并高度評價中聯重科的自主創新思路和取得的成績，并勉勵企業“（企業）要發展壯大，首先要有一個好的產品，有了好的產品，才能有市場，有了市場才能有發展的主動權。這就要求我們的企業，不斷地推進科技進步和創新。”

      50多年來，中聯重科在自身高速發展的同時，始終秉承引領行業科技進步的神圣使命，以開闊的胸襟擔負起自主創新提升行業整體技術水平、引領中國制造走向世界的歷史責任。D5200-240塔機項目的研發成功，是中聯重科再次擔負起為國家重點建設項目提供關鍵裝備，提升中國塔機技術水平的神圣使命與光榮任務，實現了中國乃至世界工程施工裝備制造技術的重大突破，以自主掌握產品核心技術，創新發展的實際行動向總書記匯報！