國家發改委發出通知，決定從4月14號零點起上調汽、柴油價格，每噸都提高320元。這是2010年以來的首次油價上調，距離上一次油價調整，已有五個月。油價上漲是否會對宏觀經濟運行產生影響？是否會加大通貨膨脹的壓力？以下是中央臺記者馮雅的報道。 

主持人：這次油價上漲對價格總水平會帶來什么樣的影響？

記者：成品油是重要的生產資料，油價上調必然會對價格總水平產生一定的影響。據匡算，這次成品油價格調整直接影響當月居民消費價格總水平(CPI)環比上升約0.07個百分點，間接影響可能略大一些，但總體影響有限。發改委表示，在油價調整時會綜合采取措施嚴格控制調價的連鎖反應，切實做好成品油、液化氣以及糧食、食用植物油、豬肉、蔬菜等重要商品供應和價格穩定工作。

主持人：油價調整后，政府將采取哪些措施緩解對下游行業和困難群體的影響？

記者：這次成品油調價后，國家將按照既定的補貼政策，繼續對農業、漁業、林業、城市公交、農村道路客運給予補貼，對出租車行業給予臨時補貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價格調整和其他居民生活必需品價格上漲等因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。

同時，為控制調價連鎖反應，油價調整后，城市公交、農村道路客運、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準都不提高。成品油價格調整對出租車行業的影響，將綜合采取增加補貼、適當調整出租車運價或收取燃油附加的方式進行疏導。公路客運價格允許適當疏導，但必須從嚴控制，由企業自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素，防止價格水平不合理上漲。

主持人：未來國際油價可能會是一個什么樣的走勢？高油價時代是否來臨？

記者：關于未來國際油價走勢，昨天接受我采訪的專家給出了兩種截然不同的判斷。象廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，未來國際油價有可能出現階梯式上漲，即85美元的價位維持一段時間，然后再上升到90美元，以5美元為一個臺階不斷攀升。國內油價上調的壓力將逐步加大。林伯強做出這種判斷的依據是全球的石油供需格局沒有明顯改變。需求方面，包括新興國家在內的需求該增長的還在增長，而發達國家的需求雖然受到了抑制，但也沒有明顯下降；供給方面，全球石油產能最近幾年也并沒有得到擴大。

但是石油大學工商管理學院院長王震認為，雖然國際經濟復蘇的趨勢在加強。但是無論是美國還是歐洲，復蘇態勢并不強勁，因此對油價的需求在短時間內不會變化很大，可能會在85美元左右徘徊。