“雖然上調鋼材價格，可以轉移部分成本壓力，但是考慮到下游行業的承受能力，鋼價不會無限制地上漲，鋼鐵行業面臨的形勢十分嚴峻。”昨日(4月22日)，在工業和信息化部召開的“2010年一季度工業通信業運行新聞發布會”上，當媒體問到我國鐵礦石談判面臨三大礦山要求巨幅提價并要求季度定價時，工信部總工程師、新聞發言人朱宏任這樣表示。
在接受記者采訪時，朱宏任表示，在我國產能過剩的情況下，鋼材提價并非是無限制的。據記者了解，我國鋼廠屢次提價，現貨市場出現了持續幾月的價格增長，近段時間每噸鋼價上漲1000元左右。
朱宏任提供了一組數據：鋼鐵行業的銷售收入利潤率，2008年為4%~5%;2009年下滑到2.9%;今年1、2月份僅為3%左右。
昨日(4月22日)，國內鋼價走勢不再如前段時間只漲不跌。如國內重點城市Ф25mm螺紋鋼平均價格4544元/噸，比上一日跌13元/噸;國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為4597元/噸，較前日跌11元/噸。
朱宏任表示，加大淘汰落后力度和加快兼并重組將有利于提高我國鋼鐵行業的議價能力。朱宏任稱，希望鐵礦石長協機制不改變。
產能過剩的情況并未根本扭轉。從昨日工信部公布的數據來看，粗鋼產量繼續高漲。今年一季度，粗鋼產量1.58億噸，同比增長24.5%，日均產量比去年全年高12.8%。今年一季度，鐵礦砂進口價格同比增長了20.7%。
朱宏任透露，工信部一直在研究、分析匯率波動對勞動密集型行業的影響。他表示，輕工行業、紡織行業、電子行業和機械行業四大類行業的出口占到整個工業出口的70%左右。如果匯率向上波動會直接影響到這些行業運行。
另外，對于出口合同金額大，交貨周期比較長的船舶、大型成套設備行業，如果人民幣出現了大幅度的升值，也可能會出現大幅度的匯兌損失，影響企業接單。
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