持交通卡急著乘坐地鐵2號線的乘客得注意了：2號線的充值機超過半數已“罷工”，充值一般要到服務中心人工操作，碰到充值乘客多時，需排隊等候，如果卡內余額不足，最好提前在其他線路充值。記者昨日調查得知，事發因具體管理方北京DAT科技有限公司經營不善所致。目前，申通集團正全力協調處理該事。

　　昨日，記者持充值卡在地鐵2號線陸家嘴(18.56,0.00,0.00%)站充值時發現，多個自動充值機竟不約而同“罷工”，充值機屏幕上大都貼著“設備調試，暫停使用”標識。

　　同記者一樣，不時也有其他乘客跑到自動充值機前去充值，但在站內轉了一圈后還是不得不跑到了服務中心前進行人工充值。

　　同樣情況也發生在2號線的南京東路站、南京西路站等站點。在南京西路站1號出口、3號出口邊的自動充值機甚至都出現了全壞的情況。2號線南京西路1號出口邊的兩臺自動充值機，屏幕右邊甚至都出現了兩個足可以伸進手掌的大窟窿，電源也關掉了。

　　受阻于自動充值機“罷工”，一批又一批的乘客不得不輾轉向服務中心進行人工充值。在陸家嘴地鐵站服務中心，記者發現，盡管不是上下班高峰，但服務中心前還是不時出現排隊現象，有時隊伍甚至長達十多人。

　　面對這樣的情況，有的乘客則先刷卡進站，希望到服務中心另一面去充值，但卻遺憾地發現那里并不充值。

　　2號線陸家嘴站服務中心工作人員還介紹，服務中心充值服務原來只是針對那些不能插進自動充值機器里的交通卡，自動充值機 “罷工”后，所有充值服務幾乎都轉向了服務中心。盡管他們大都不在原來設定的受理目標群體之列，但本著盡可能為乘客服務好的理念，工作人員還是一一受理。由于服務中心只有一臺電腦進行人工自動充值服務，一到上下班高峰，就容易出現較長的充值隊伍。

　　【申通集團回應】

　　設備提供者維護不力 現正在全力協調處理

　　為什么會出現充值機“罷工”現象？記者采訪時，有的工作人員表示，自動充值機正在維修，但因里面的零件需進口，“還在飛機上，一時半會運不過來”；有的員工則解釋是自動充值機的管理方公司倒閉所致。

　　調查中，記者從地鐵運二公司客服部了解到，自動充值機自安裝后至去年年底時，運營都比較正常，即使有一些故障出現，也會及時得到修復。但是，自去年年底以來，可能因運營時間較長的緣故，故障現象開始增多，而且，出現故障后也沒有及時修復，到現在，“罷工”的自動充值機已超過整個2號線路上自動充值機總量的一半。

　　對此，申通集團已高度重視，正出面協調維修事項。申通集團有關負責人告訴記者，擺放在地鐵2號線上的自動充值機并非申通集團購進，自動充值機由北京DAT科技有限公司提供和管理，申通集團只是為其擺放提供場地。

　　這位負責人說，北京DAT科技有限公司在具體運營這些自動充值機時，一方面為乘客免費提供自動充值服務，并派工作人員及時對出現故障的自動充值機進行維修、保養；另一方面，北京DAT科技有限公司也利用自動充值機上的大屏幕進行廣告經營活動，屏幕上的廣告為其贏利的重要甚至唯一渠道。但在實際運營中，卻出現了廣告不多的情況，造成DAT公司贏利下降，最后導致相關維修、保養沒能及時跟上。

　　申通集團有關負責人透露，集團已高度重視此事，正派人與北京DAT科技有限公司協調溝通，力爭早日解決問題。