近日，淘寶網推出“淘寶大倉”活動，參與該活動的買家購買不同賣家的商品后，能合并成一個包裹送到買家手里，運費由賣家承擔。很多買家對此活動表示歡迎，因為可以節省運費、比較便捷。但有分析人士指出，由于淘寶與物流公司是合作關系，售后的責任分配問題難以協調。而且，“淘寶大倉”更像一個倉儲式的超市，理論雖可行，但是現實操作困難重重。此外，有一些小賣家擔心，參與“淘寶大倉”必定會交納一定的費用，這對資金不足的小賣家無疑是個出會“打擊”。
IT商業新聞網記者在淘寶網看到，淘寶網推出了“淘寶大倉開倉免費”的活動，參與此活動，不僅全場免郵，而且只要賣家是在兩個小時之內付款，就能放在一個大包裹里送到。據相關報道，此活動并不是一個簡單的促銷活動，而是與淘寶正在秘密籌備的物流計劃有關，而淘寶已在幾個網購主要城市建立配送中心，全部用于存儲淘寶賣家的商品。
據了解，目前國內很多電子商務網站都建立了自己的物流配送系統，京東、當當等都建立了自己的物流配送系統，而淘寶的“淘寶大倉”活動也有先例可循。美國的B2C網購巨頭Amazon（亞馬遜）主要是將其倉庫、配送系統出租給千百萬個美國的小B2C公司，那些公司只需研發和生產好自己的商品，并把貨物存放在Amazon倉庫里，一旦消費者下了訂單，剩下的工作就全由Amazon負責，并且節省客服，這項服務被Amazon稱為“FBA”（Fulfilled by Amazon）。
但是有分析人士指出，由于淘寶與物流公司是合作的關系，與京東、當當等自建物流還有一定的差距。這個差距不論是快遞員規范還是儲存發貨，凡是涉及到第三方，就不是完全可控。雖然淘寶可以借此捆住物流公司，但捆住并不意味著一切，淘寶還要活用他們才行。
而且在售后問題上，當買家與賣家出現沖突，或者與淘寶合作的物流公司出現沖突之后，如何協調，責任如何分擔也是個問題。
還有分析人士指出，淘寶大倉更像是一個倉儲式的超市，集合很多賣家的淘寶大倉利用掌握的賣家資源，按照賣家的需求統一進貨，不提高賣家成本，然后統一配送發貨，這在理論上是有一定可行性的，但是，真正操作起來，絕對不是設想的那么簡單，困難重重。
關于“淘寶大倉”，受到了很多淘寶買家的歡迎，有網友說道：“從好幾個賣家那買東西要付幾份的運費，太浪費，這樣就可以解決郵資浪費的難題了。”
但是有些小賣家卻表示了擔心：此活動可能要同之前 “旺鋪”等活動一樣收費，這樣無疑會打擊小賣家，因為小賣家并沒有足夠的資金去支付相應的費用，此計劃或對小賣家不利。對此有網友擔心，淘寶的根基就是小客戶群體，現在如果收費打擊小客戶群體，無疑對未來的淘寶不利。
而且還有網友擔心，“淘寶大倉”雖然表面上運費由賣家承擔，但是，參與此活動的商家必定要付出相應的費用，那么，一些賣家就會把相應的成本轉移到商品身上，從而“羊毛出在羊身上”，最終由買家掏腰包。
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