盡管“問題油”事件已經過去一個多月，但中石化的油品質量問題依然受到媒體的強烈關注。在6月8日中石化舉行的新聞通氣會上，產品質量問題依然是媒體關注的焦點，提問環節中的多個問題均與油品質量密切相關。

中石化新聞發言人黃文生表示，中國石化煉油企業均已按照ISO9000要求建立健全了質量管理體系和全過程的質量控制手段，確保產品質量處于穩定受控階段，提供“100%合格、100%量足”的油品，“每一批油品從原油進廠到成品油出廠，中間質量檢驗，少則四五次，多則十余次。”

但提供“100%合格、100%量足”的油品顯然還面臨一定的挑戰。相關人士告訴記者，中國石化提供著中國市場上50%的成品油，“由于銷售量大，發生油品質量事故的幾率也較大。”

公開資料顯示，作為國內最大的成品油銷售網絡，2009年中國石化銷售成品油1.24億噸，終端銷售比例達到84%，日均銷售成品油34萬噸，其中通過近3萬座加油站加出的油品達到21.6萬噸，每天為超過1500萬的消費者提供加油服務。

據悉，中石化的加油站既包括自營加油站，還有少部分特許加盟加油站，雖然第二類加油站占全部加油站的比重很小，但其油源卻難以完全控制，在質量監管上不容易監管到位。

事實上，發生于海南的“問題油”事件就與特許加盟店有關。據介紹，在事故發生之前，該店的油源曾經長時間是非中石化的其他成品油油源，但在事故發生后，該店從中石化購進了大量的成品油。

中石化主管質量監督的人士稱，他們每年都會對全國加油站的油品質量進行抽查，一年兩次，一旦查到問題油，相關責任人將會受到重罰，而且罰的是領導。

“本著‘誰主管、誰負責’的原則，中石化還在不斷強化對油品的質量監督。我們清晰界定進銷調存各個環節的工作責任，從嚴落實計量傳遞、定期盤點、質量檢驗和責任追究制度。”他說。

據其透露，河南“問題油”事件發生后，由于問題出在中石化自身，中石化的紀檢部門正在深入調查，相關責任人將被嚴格追究相關責任。