據(jù)海外媒體報(bào)道從美國(guó)到中國(guó)的各個(gè)市場(chǎng)，汽車(chē)業(yè)在今年上半年出現(xiàn)的全球復(fù)蘇正逐漸失去勢(shì)頭，汽車(chē)業(yè)復(fù)蘇速度減緩。汽車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇勢(shì)頭的減弱，可能為汽車(chē)業(yè)帶來(lái)更多困難——2009年，汽車(chē)業(yè)獲得了數(shù)百億美元的緊急貸款和報(bào)廢補(bǔ)貼。在美國(guó)，汽車(chē)零售情況已從去年的低點(diǎn)復(fù)蘇，但在過(guò)去兩個(gè)月有所放緩。

　　6月份美國(guó)令人失望的汽車(chē)銷(xiāo)售，已迫使一些廠商和經(jīng)銷(xiāo)商下調(diào)了今年下半年的預(yù)期。然而由于去年大多數(shù)制造商靠著削減規(guī)模求得生存，今年又遲遲沒(méi)有擴(kuò)產(chǎn)和增加庫(kù)存，今年即便是在低產(chǎn)量的情況下估計(jì)依然能夠有所盈利。索尼克汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)執(zhí)行副總裁杰夫-戴克甚至表示，已經(jīng)做好了今年行業(yè)的銷(xiāo)售低于1000萬(wàn)輛的準(zhǔn)備。“我們過(guò)去也遭遇過(guò)類(lèi)似的情況，而形勢(shì)估計(jì)不會(huì)比那更糟糕，”他說(shuō)，“如果我們要面對(duì)一切重新來(lái)過(guò)，我們將會(huì)有準(zhǔn)備得多。”馬自達(dá)汽車(chē)公司的高級(jí)管理行政人員托馬斯-皮克斯頓表示，公司對(duì)全球范圍內(nèi)很多市場(chǎng)表示擔(dān)憂，對(duì)全球行業(yè)復(fù)蘇的力度也表示出質(zhì)疑。“是兩位數(shù)的降幅還是緩慢的復(fù)蘇，這是我們很難預(yù)測(cè)的。”托馬斯-皮克斯頓在東京接受采訪時(shí)表示。

　　美國(guó)輕型汽車(chē)銷(xiāo)量6月在行業(yè)不景氣的去年同期的基礎(chǔ)上上漲了僅14%。更令人不安的是：經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后按年率計(jì)算，6月在5月1180萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上環(huán)比下降到1110萬(wàn)輛，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不見(jiàn)起色，負(fù)面消息接踵而至的背景之下，汽車(chē)銷(xiāo)售一路下滑至月末。JDPower公司預(yù)測(cè)部門(mén)主管杰夫-舒斯特表示，股市波動(dòng)和悲觀的經(jīng)濟(jì)報(bào)告造成消費(fèi)者信心不振，“在目前環(huán)境下，消費(fèi)者顯然傾向于選擇靜待重新復(fù)蘇的跡象。”在主要的汽車(chē)制造商之中，克萊斯勒集團(tuán)成為6月銷(xiāo)量領(lǐng)頭羊，與去年受破產(chǎn)陰影困擾相比，同比增加了35%。

　　美國(guó)本田的增長(zhǎng)低于行業(yè)水平，僅有6%，豐田汽車(chē)美國(guó)銷(xiāo)售增長(zhǎng)7%，福特汽車(chē)公司獲得了13%的增長(zhǎng)。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)表明通用汽車(chē)公司在中國(guó)銷(xiāo)售已經(jīng)超過(guò)其在美國(guó)的銷(xiāo)售。美國(guó)福特公司高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾米麗-科林斯基-莫里斯呼吁汽車(chē)制造商們多一點(diǎn)耐心，她表示在大多數(shù)的情況下，復(fù)蘇都需要有12個(gè)月的過(guò)渡期。“在這樣的不明朗期，對(duì)于銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的分析和檢測(cè)非常重要，一個(gè)季度的指標(biāo)就可以說(shuō)明復(fù)蘇的方向。”在通用汽車(chē)全球產(chǎn)品規(guī)劃副總裁史蒂卡萊爾表示，從由刺激手段帶動(dòng)的需求到由消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)的增長(zhǎng)的道路將是不平坦的。“我們預(yù)計(jì)道路一些波動(dòng)，”通用汽車(chē)6月的銷(xiāo)售上升了11%。皮克斯頓表示，馬自達(dá)預(yù)計(jì)全球復(fù)蘇將趨于溫和，并伴隨著跌宕起伏。“我們不會(huì)過(guò)于樂(lè)觀，我們希望在這樣的溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì)之中確保我們的業(yè)務(wù)盈利，如果它比預(yù)期更好，那么這對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)當(dāng)然也意味著形勢(shì)更為樂(lè)觀。”

　　通用汽車(chē)公司的高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家蘇英姿表示，“巨大的被壓抑的需求”將會(huì)逐步克服消費(fèi)者對(duì)就業(yè)、住房和收入的謹(jǐn)慎態(tài)度。通用汽車(chē)公司仍然堅(jiān)持其早期的預(yù)測(cè)，2010年美國(guó)整個(gè)行業(yè)的銷(xiāo)售將在1130萬(wàn)輛至1180萬(wàn)輛之間，在去年1040萬(wàn)輛的低水平基礎(chǔ)上有所提高。

　　她說(shuō)“我們相信，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)在今年年底之前就會(huì)有所改善。”與此同時(shí)，歐洲已經(jīng)做好了下半年銷(xiāo)售下降的準(zhǔn)備。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》消息，去年推出的“以舊換新”激勵(lì)措施到期結(jié)束，對(duì)歐洲的汽車(chē)銷(xiāo)售造成了很大的影響，而分析師們表示，多個(gè)國(guó)家最近出臺(tái)的緊縮計(jì)劃，還將造成進(jìn)一步影響。2009年政府的出臺(tái)的刺激政策現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)期，但對(duì)蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)的出口將有助于緩解歐洲的奢華汽車(chē)制造商的困境，

　　即使在中國(guó)這個(gè)全球汽車(chē)業(yè)的新增長(zhǎng)引擎，銷(xiāo)售增長(zhǎng)也正逐月放緩，經(jīng)銷(xiāo)商紛紛報(bào)告銷(xiāo)售更困難了。在歐洲，汽車(chē)制造商曾預(yù)見(jiàn)到市場(chǎng)會(huì)放緩，主要原因是去年曾人為促進(jìn)了汽車(chē)銷(xiāo)售的“以舊換新“計(jì)劃告終。

　　汽車(chē)制造商正在德國(guó)及其它國(guó)家進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)，但這很可能會(huì)損害其利潤(rùn)率。在加拿大，通用汽車(chē)）和福特汽車(chē)）均推出了慷慨的7-8月份“員工折扣價(jià)”促銷(xiāo)活動(dòng)。

　　巴克萊資本（Barclays Capital）分析師布賴(lài)恩-約翰遜（Brian Johnson）估計(jì)，6月份美國(guó)汽車(chē)零售市場(chǎng)的年化銷(xiāo)量縮至850萬(wàn)輛，較之前三個(gè)月均超過(guò)900萬(wàn)輛的銷(xiāo)量有所下降。增長(zhǎng)放緩對(duì)通用汽車(chē)打擊尤為嚴(yán)重-——該公司正計(jì)劃吸引投資者參與今年的公開(kāi)發(fā)股。盡管分析師們預(yù)計(jì)，新興市場(chǎng)會(huì)促進(jìn)今年全球汽車(chē)業(yè)總體銷(xiāo)售，但中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)仍存在減速的風(fēng)險(xiǎn)。