今早8時(shí)42分許，地鐵三號(hào)線天河客運(yùn)站到客村雙向發(fā)生信號(hào)故障，約有上萬(wàn)名市民受到影響。為了疏通受阻的乘客，地鐵公司在天河客運(yùn)站至客村站之間啟動(dòng)公交接駁，派遣多輛大巴雙向往返輸運(yùn)乘客。9時(shí)30分左右，設(shè)備故障搶修完畢，行車(chē)恢復(fù)到6分鐘左右的間隔。目前，地鐵公司正在加大列車(chē)調(diào)整力度，逐步讓行車(chē)回復(fù)正常水平。

　　乘客自述

　　今早8時(shí)50分許，市民梁先生像往常一樣在地鐵三號(hào)線石牌橋站乘坐地鐵上班。與往日不同的是，一列地鐵在站臺(tái)停靠將近10分鐘仍然沒(méi)有開(kāi)出。梁先生說(shuō)，在這10分鐘里，地鐵車(chē)廂門(mén)一直沒(méi)有打開(kāi)，“里面的乘客出不來(lái)，外面的乘客也進(jìn)不去，雙方干著急”。

　　梁先生說(shuō)，由于今天是周一，正值上班高峰期，不少乘客都趕著上班，看著地鐵出現(xiàn)故障，大家都像熱鍋上的螞蟻，急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。10分鐘后，地鐵傳出廣播：“地鐵出現(xiàn)信號(hào)故障，現(xiàn)正在搶修，乘客可免費(fèi)退票。”聞此消息，大部分乘客放棄站內(nèi)苦等，紛紛出站改乘其他交通工具上班。

　　相對(duì)于梁先生，乘客朱先生的遭遇就更“倒霉”。朱先生說(shuō)，他在地鐵三號(hào)線客村站上車(chē)，在快到珠江新城站時(shí)，列車(chē)“卡在”了站與站之間，緩慢行駛。10分鐘后，車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有了空調(diào)，他在車(chē)廂“免費(fèi)焗了15分鐘的桑拿”后，才在珠江新城站下車(chē)。

　　記者親歷

　　9時(shí)44分許，記者在地鐵三號(hào)線珠江新城站看到，地鐵三號(hào)線開(kāi)始恢復(fù)通車(chē)，但由于行車(chē)間隔比平時(shí)高峰期稍長(zhǎng)，地鐵車(chē)廂擁擠程度比以往有增無(wú)減，每列車(chē)廂都要擠進(jìn)五六十人。在站臺(tái)上，還有不少市民在焦急地等待上車(chē)。 

　　9時(shí)50分許，記者在珠江新城站A2出口的大巴接駁點(diǎn)看到，現(xiàn)場(chǎng)大約有近百人在等候乘坐地鐵接駁大巴。一名地鐵工作人員在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，他手持喇叭，向等候的乘客呼吁：“接駁大巴20分鐘一班次，如趕時(shí)間的乘客可改乘其他交通工具。”

　　地鐵公司回應(yīng)

　　地鐵公司表示，今早8時(shí)42分，三號(hào)線天河客運(yùn)站至客村站雙向發(fā)生設(shè)備故障，導(dǎo)致行車(chē)緩慢，行車(chē)間隔拉大。地鐵公司迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在天河客運(yùn)站至客村站之間啟動(dòng)公交接駁，派遣多輛大巴雙向往返輸運(yùn)乘客。9時(shí)30分左右，設(shè)備故障搶修完畢，行車(chē)恢復(fù)到6分鐘左右的間隔，地鐵公司正在加大列車(chē)調(diào)整力度，逐步讓行車(chē)回復(fù)正常水平。

　　故障期間，部分列車(chē)行車(chē)緩慢，但乘客均能在車(chē)站上下車(chē)，未發(fā)生列車(chē)需要救援、乘客在隧道疏散的情況。