《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》提出，中國計劃用20年時間，使節能環保、新一代信息技術等七大戰略性新興產業整體創新能力和產業發展水平達到世界先進水平，為經濟社會可持續發展提供強有力的支撐。2011年，作為“十二五”開局之年，如何為戰略性新興產業打下基礎，成為各界關注的焦點。

　　新能源產業：格局變化年

　　在政策利好的作用下，加上國內外市場向好，2010年國內新能源行業可以用“熱火朝天”形容，然而進入2011年，這樣“百花齊放”的態勢恐將有所調整。業內預測，2011年，中國風能和光伏產業的發展速度將減慢，而核能建設將明顯提速。

　　在風能方面，經過“十一五”期間每年超過100%的市場擴張，2010年風電市場迎來一個明顯的轉折點。據統計，2010年中國風電年新增裝機將增長50%，而2011年-2012年增速小幅放緩至30%。

　　至于光伏產業，中國在過去的兩年得到快速增長，2010年我國光伏產量預計達到8GW(1GW=1000MW)，占全球產量的50%。然而與國內企業產能不斷擴大相對的，卻是歐洲市場的日漸飽和。因此，業內人士預計，海外市場的萎縮會迫使需求方將訂單更多投向綜合實力較強的光伏企業，2011年國內光伏企業將呈現強者更強、“大魚吞小蝦”的市場整合格局。

　　而在核能方面，業內專家預計，2011年是其快速擴張之年。根據我國《核電中長期發展規劃》，中國核電發展的目標到2020年核電運行裝機容量達到8000萬千瓦，這意味著到2015年，中國的裝機目標將超過1500萬千瓦，考慮到核電站的建設周期長達4-5年，因此要達到這個目標，就必須從2011年開始實現足夠的核電開工量。因此業內專家紛紛表示，在新能源政策的刺激下，2011年國內核電站建設將呈如火如荼之勢。

　　高端裝備制造：邁向“智造”年

　　2011年資本市場開市第一天，中國南車與中國北車聯袂漲停;次日中船股份強勢漲停、中核科技攜手沃爾核材齊齊大漲，2011年A股交易第一周，高端設備制造行業熱點迭出，高鐵、核電、航母造船等概念板塊風頭強勁。

　　裝備制造業作為國家的戰略性產業，是中國制造業的基礎和核心競爭力所在。目前中國裝備自給率雖然達到了85%，但高端裝備仍主要依賴進口，業內人士預測，隨著高端裝備制造業被定為七大戰略新興產業之一，在國民經濟中的地位將得到空前的提高。此外，中國經濟發展過程中的城鎮化和經濟轉型過程中的內需啟動也在需求端為高端裝備制造業的發展開辟了廣闊發展空間。多方利好因素推動下，高端裝備制造業無疑在“十二五”開局之年加速前進。

　　就目前綜合情況來看，作為高端制造代表、具有突出戰略意義的航空航天業，未來將享受更多政策傾斜;此外，高鐵無疑將是其發展中當之無愧的明星。1月4日，全國鐵路工作會議上傳出消息，2011年全國鐵路安排基本建設投資達7000億元人民幣，安排新開工項目70個，京滬高鐵將于今年6月通車，且今年中國高鐵初步成網，運營里程將突破1.3萬公里。另據對已有規劃鐵路的測算，2010年以前開通的高速鐵路僅占目前全部高鐵規劃長度的17%，2010年-2014年期間竣工并投入運營的高速鐵路占比將達到57%以上。毫無疑問，中國制造業從今年將大踏步邁入“智造”時代。