消息人士透露，豐田汽車公司將于本周發布新十年計劃，它將改變以美國市場為主的發展策略，將發展重心轉移向新興市場。此外，豐田汽車公司還計劃裁減兩名副總裁，將其董事會成員人數縮減至17名甚至更少，這是豐田汽車公司管理層變動計劃的一部分。

　　知情人士透露，豐田汽車公司精簡董事會成員，能夠幫助公司更快地適應全球汽車業的變化和挑戰。據悉，豐田公司前任總裁渡邊捷昭（Katsuaki Watanabe）將擔任公司顧問，而公司研發部門前任負責人岡本和夫（Kazuo Okamoto）將被調到子公司。穆迪分析師Tadashi Usui表示："豐田汽車公司似乎因為董事會成員過多而陷入一片混亂，其惡果也有目共睹。"

　　經過全球金融危機和一系列召回事件后，豐田汽車公司在利潤和營業毛利方面已經遠遠落后于其對手日本本田汽車公司。此外，德國大眾汽車公司定下了在2018年以前超過日本豐田汽車公司成為全球最大汽車制造商的目標，而豐田的競爭對手，包括美國通用汽車和韓國現代也都在逼近豐田汽車。知情人士透露，豐田汽車管理層內部意見出現分歧，一部分人認為應該采取大膽措施，而另一部分人認為應該謹慎。2010年2月，豐田章男在美國國會面前公開把汽車缺陷歸因于發展過快。豐田章男主張回歸到原點——顧客至上、現地現物（即必須親自到現廠了解問題必須打開引擎蓋親自動手檢查）。

　　豐田汽車旗下雷克薩斯全球產品和營銷部門負責人卡爾·施勒西特(Karl Schlicht)也稱，盡管分析師們認為豐田汽車公司在諸如中國、印度等新興市場的發展落后于競爭對手，但是豐田汽車公司還是會采取相對謹慎的措施。"我們并不打算鼓足干勁地在中國市場以最快的速度發展，我們已經有過教訓，我們想要謹慎些。"

　　豐田汽車公司總裁豐田章男(Akio Toyoda)將于3月9日下午4點在東京公布名為"展望全球2020（Global Vision 2020）"的十年發展計劃，該計劃旨在增加豐田汽車公司銷量。投資者和分析師們要求豐田汽車公司透露更多有關"下一代車型、生產重點轉出日本以及增加豪華車型銷量"的計劃細節。作為"公司發展重心轉移到新興市場"計劃的一部分，豐田汽車公司已于去年12月在印度發布了Etios小型車，這款車型將陸續在中國、泰國和巴西銷售。豐田汽車公司執行副總裁布野幸利（Yukitoshi Funo）稱Etios就是"21世紀的卡羅拉（Corolla，豐田汽車最暢銷車型，3600萬輛的全球第一累計銷售量足以證明，它已成為廣為消費者青睞和支持的名副其實的全球化標準轎車）"。

　　對此，日本東京TIW Inc. 分析師Satoru Takada分析道："豐田汽車已經開始為新興市場開發新車型，這將是它們中期戰略的核心部分。將美國或者日本的暢銷車型帶到新興市場的老戰略看來已經發生了改變。"豐田汽車集團副總裁兼總經理鮑勃-卡特(Bob Carter)聲稱，公司預計在這個十年期末普銳斯系列車型將成為美國最暢銷車型，超過凱美瑞（Camry）。據了解，豐田汽車公司新增了普銳斯系列車型，豐田章男在1月份的底特律車展上還展示了普銳斯C概念車、普銳斯V概念車，這表明豐田汽車已經把重心轉移到擴大節能高效車型陣容上。

　　據了解，豐田章男的"展望2020"修正了前任總裁渡邊捷昭2007年11月構想的計劃。新十年計劃包含了提供全部車型混合動力版和將新一代電池技術和新移動模式商業化的目標。明年豐田汽車公司計劃發布插電式混合動力車和純電池車型。去年，豐田汽車宣布對總部位于加利福尼亞州帕羅奧圖市阿爾帕托(Palo Alto)的特斯拉投汽車公司投資5000萬美元以合作研發電動版本的RAV4運動多功能車。豐田汽車公司設在美國密歇根州安阿伯市的技術中心的工程師杰弗里-馬卡若維茨（Jeffrey Makarewicz）透露，豐田汽車公司現正在對鋰離子電池進行改進，研發新一代電池技術，約2020年，搭載了鎂-硫磺電池或者其他材料電池的汽車有望問世。