我國有望提前8年完成2004年制定的《國家高速公路網規(guī)劃》，全國人大代表、貴州省交通運輸廳黨委書記彭伯元在接受新華社記者采訪時說，國家應盡快出臺《國家公路網規(guī)劃》，使交通建設更好的服務經濟社會發(fā)展、服務新農村建設以及人民群眾安全便捷出行。
彭伯元說，目前正在實施的《國家高速公路網規(guī)劃》計劃2020年全國高速公路規(guī)模達到8.5萬公里左右。“十一五”期間，全國各地高速公路建設速度非常快，2010年底，我國高速公路通車里程已達到7.4萬公里，預計2011年底能基本完成規(guī)劃。
但我國每萬人擁有的高速公路僅為0.547公里，還不到美國的五分之一。除去中國人口龐大等因素，當前的高速公路規(guī)模仍不能滿足經濟社會發(fā)展以及群眾出行的需要。
因此，各省區(qū)市在國家規(guī)劃基礎上，自行規(guī)劃修建高速公路，造成了我國高速公路網層次不清，并出現(xiàn)管理混淆等現(xiàn)象。“一些省、市的規(guī)劃可能會影響國家大通道的規(guī)劃，造成不必要的重復建設，造成通道資源的浪費。”彭伯元說。
他表示，根據全國公路布局的規(guī)劃思路，未來全國公路網將按三個層次統(tǒng)籌規(guī)劃，即國家公路、省公路、農村公路，以進一步明確中央和地方公路網規(guī)劃、建設、管理等事權及中央投資導向。其中，國家公路是國家級的干線公路，是全國公路網中的主骨架，包括國家高速公路和普通國道，需在現(xiàn)有《國家高速公路網規(guī)劃》和普通國道網的基礎上進行調整、補充和完善。
彭伯元建議盡快出臺《國家公路網規(guī)劃》，以支撐對“十二五”及以后高速公路建設項目的前期審批、資金籌措和組織實施等，指導各省省級公路網規(guī)劃的研究編制，科學發(fā)展我國交通網絡。
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