導語:燃氣臺車爐的框架上設有平臺、扶梯。爐體上所有需要檢修、檢查、操作和維護的部分有平臺和安全扶梯。
燃氣臺車爐的殼體設計方案
(1)燃氣臺車爐的爐體框架:分前后剖兩段制作,前段框架基礎承重部位采用預埋鋼板形式,框架與基礎預埋鋼板采用焊接連接,后段框架底部安裝數對走輪,可以在預埋軌道上前后移動,框架采用槽鋼和鋼板焊接而成,柱間及柱頂之間用型鋼拉住,形成完整的網架結構。燃氣臺車爐的框架上設有平臺、扶梯。爐體上所有需要檢修、檢查、操作和維護的部分有平臺和安全扶梯。
(2)燃氣臺車爐的爐外壁采用鋼板焊接,厚度≥5mm。爐體外觀平直、美觀、沒有皺褶或凹凸不平現象。爐體外部按相關標準刷兩遍底漆,兩遍面漆。色標選擇按行業通用標準,關鍵部位用耐中溫漆。
中傳動網版權與免責聲明:
凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.siyutn.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
?
王炳華:智能化是電力系統發展的方向?
“兩會”小組討論的間隙,記者偶遇國家核電技術公司董事長王炳華委員,作為在電力系統工作多年的專家,他對記者提出的智能電網話題頗有話說。